TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Евпатория, Gotha B57 № 051
  Евпатория,  Gotha B57 № 051  —  маршрут 4
К/ст "Новый пляж"

Автор: Александр Сологубов · Москва           Дата: 28 августа 2011 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 10.01.2012 05:18 UTC
Просмотров — 666

Подробная информация

Евпатория, Gotha B57 № 051

Депо/Парк:Трамвай
С...:2005
Модель:Gotha B57
Построен:1957
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Отставлен:09.2014
Примечание:Поезд 018-051. Прошёл КР в 2004 году в Донецке. До 2005 — 51
Фото 1980-х гг.
Один из первых В57 в Евпатории.
В 1963 году получил кабину управления.
Донор з/ч с 09.2014.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX120 IS
Время съёмки:28.08.2011 13:11
Выдержка:1/1250 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:80
Компенсация экспозиции:–1/3 EV
Фокусное расстояние:6 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

10.01.2012 18:48 UTC
Ссылка
Olegov · Светлогорск
Фото: 151
Опять же - никак не СМЕ. Просто прицепной вагон с постом управления двигателями моторного вагона.
Прямое управление двигателями моторного вагона с контроллера прицепного являет собой причину такого количества межвагонных силовых кабелей.
+2
+2 / –0
10.01.2012 21:06 UTC
Ссылка
Фото: 105
кстати, да
0
+0 / –0
11.01.2012 04:15 UTC
Ссылка
Фото: 11
Силовые кабеля находятся в сцепке, те что снаружи это кабели 24В для управления дверьми и т. д.
0
+0 / –0
11.01.2012 05:54 UTC
Ссылка
Olegov · Светлогорск
Фото: 151
Цитата (Elektrifikator, 11.01.2012):
> Силовые кабеля находятся в сцепке, те что снаружи это кабели 24В для управления дверьми и т. д.

Не стоит забывать, что прицепной вагон подвергнут переделке - добавлен пульт управления. В сцепке действительно находятся силовые кабели. Так же как и низковольтные соединения для управления дверьми. Но вот для управления режимами работы ТЭД с прицепного вагона там места нет.
А вообще, хотелось бы попросить Кирилла выложить схему соединений.
0
+0 / –0
11.01.2012 07:08 UTC
Ссылка
Фото: 105
Цитата (Elektrifikator, 11.01.2012):
> Силовые кабеля находятся в сцепке, те что снаружи это кабели 24В для управления дверьми и т. д.

нет, там в основном ВВ кабеля.

Цитата (Olegov, 11.01.2012):
> А вообще, хотелось бы попросить Кирилла выложить схему соединений

честно говоря, не видел ни разу и в глаза ее) для Т57, КТ4СУ разложены, а эту не видал
0
+0 / –0
29.05.2013 08:37 UTC
Ссылка
Фото: 105
Цитата (Olegov, 11.01.2012):
> выложить схему соединений.

собственно, схемы никакой и нет вовсе, все делается методом проб и ошибок :)
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика