Московский 71-405-08 №3200 вроде стоит.

Гораздо интереснее судьба трех кузовов, стоящих справа друг за другом. Самый дальний видно плохо, но судя по однотипной закладке под крышевое оборудование, все три предполагалось сделать такими же 71-405-08. Вот только в Москву попадут лишь два их них, а один будет переоборудован в классический 71-405 и уйдет в Самару, когда завод будет ударными темпами штамповать эти 43 вагона из чего только можно, пуская в ход все резервы (в том числе и те кузова, предназначение которых было совсем иным).

Я думаю год эдак 2007.

Здесь где-то и наш затаился наверно :)

18 вагонов в цехе стоит, для 2007 года в принципе совсем неплохо.

Цитата (Nurmi, 10.01.2012):
> 18 вагонов в цехе стоит, для 2007 года в принципе совсем неплохо.

А чего ж хорошего-то в затаренных складах и отсутствии сбыта?

Если под хранение используется сборочный цех,а не отдельная площадка , то ничего хорошего, но мне показалось ,что все вагоны в работе.
Еще хотел спросить есть ли достоверная информация про поставку 71-407 (30 вагонов) для Москвы или все на уровне слухов и хотелок?

Цитата (Владимир Мартынов, 10.01.2012):
> Здесь где-то и наш затаился наверно :)

Вон тот за 71-405-08 по центру, судя по окраске, может быть и бороздит сейчас просторы трамвайной сети г. Орла.

Там нет отдельной площадки под хранение вагонов. Вот те 403-е (какие-то в сборе, какие-то в виде недоукомплектованных кузовов), что стоят вдоль левой стены цеха, перекочуют ближе к стене и останутся там стоять на долгие годы, примерно половина их и сейчас стоит всё там же. Часть переберется в соседнее с цехом помещение малярки и будет так же стоять там, медленно покрываясь слоем красноватой грунтовочной пыли. Пространство справа, где стоят 405-е кузова на некоторое время опустеет, пока будет идти самарский заказ, а потом снова заполнится, на этот раз уже 405-ми разной степени укомплектованности, в два, а местами и в три ряда. А в оставшемся узком коридоре между соскладированными вагонами будет продолжаться сборка нефтекачалок, которые реализуются гораздо лучше, чем трамваи.

Свеженький фотореп с Трансмаша http://www.justmedia.ru/photoreports?rid=1549

Цитата (Евгений Кузнецов, 14.01.2012):
> Свеженький фотореп с Трансмаша

Получается, что заложены кузова минимум до 173, плюс 30 "московских" 71-407
Куда же они их девать-то будут? о_О

Цитата (AlMax, 14.01.2012):
> плюс 30 "московских" 71-407
А когда они начнут приходить в Москву?

В феврале теоретически

Еще новые фото с завода (в т.ч. "разрез" 71-409) :
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=87522801&postcount=4178

Недолго ждать осталось :)
Не опозорились бы...

Цитата (AlMax, 14.01.2012):
> Получается, что заложены кузова минимум до 173

Я бы сказал, что этот минимум выше, т.к., если вспомнить, то 71-405-11 имеет зав. номер 184

Есть какие-нибудь новости про 71-407 для Москвы?