От фотографа уехжает 5476?

А слева остановка автобуса. Интересно кто там останавливался?

Справа 5476, точно.

Цитата (AS, 08.01.2012):
> А слева остановка автобуса. Интересно кто там останавливался?

17 и 37, больше никто на ум не приходит...

С №17 соглашусь, ходил до Телецентра от пл. Куйбышева. А вот №37 даже на схемах не видел. Каковы же границы маршрута?
Оказывается, что до середины 80х г существовал маршрут 37 в границах "пл. Куйбышева - Спартановка". А я то думал, что в 2001 году ПАТП -1 открыло что-то нове, а это повтор...

Цитата (EugeJhon, 08.01.2012):
> С №17 соглашусь, ходил до Телецентра от пл. Куйбышева.

Если не путаю, то это 17А, и вроде здесь его быть не должно (кажись, поднимался по 7ГБ/Приозерной). А 17 ходил с ЖДВ.


>А вот №37 даже на схемах не видел. Каковы же границы маршрута?
Оказывается, что до середины 80х г существовал маршрут 37 в границах "пл. Куйбышева - Спартановка". А я то думал, что в 2001 году ПАТП -1 открыло что-то нове, а это повтор...

Сам спросил - сам ответил?)))
Согласно атласу 1979 года, маршрут 37 работал в границах "Площадь Дзержинского - Улица Майкопская". На атласе 88-го года его уже не было.
Далее, маршрут за ПАТП-1 числился как минимум с 1999 года - чтобы в этом убедиться, можно поизучать табличку с расписанием на конечной "61-я школа". И у меня такое подозрение, что 37 попал в единичку из расформированного ПАТП-6.
Прикольный маршрут был: только по будням в часы пик, 20 минут интервал, 6 машин, исключительно междугородники, полностью без льгот. После пуска нового 8А сдулся, последнее время на маршруте работала одна-единственная Аврора, закрыли маршрут, дай Бог памяти, 31 мая 2005 года.

Да точно 17А.
Цитата (Avenir_RM, 09.01.2012):
> Сам спросил - сам ответил?)))
:)))
>На атласе 88 года его уже не было.
Да, нет.
> Далее, маршрут за ПАТП-1 числился как минимум с 1999 года -
С зимы 2001-2002 мы в институт на ВГТЗ ездили и на практику в ПАТП-1.
>что 37 попал в единичку из расформированного ПАТП-6.
м.б.,но я ни разу с 1990 по 2001 не видел его на маршруте.
> Прикольный маршрут был: ... исключительно междугородники,
Нынешний 2830 тоже по нему работал.
> работала одна-единственная Аврора..
Которая вечером на Торгушке уже полная была.
Первый автобус в 7:15 от Тулака ч/з 20 минут до 9:15 Стоимость проезда была 5 рублей.

На табличке 23й и 37й автобусы. 17й а, который от Куйбышева, на 2ю продольную поднимался через Ограрева и Елецкую. Обычный 17й от Ж/Д вокзала через мост на 2ю продольную.

А, виноват, это уже за 7й гвардейской, значит 23й точно отпадает...

Может еще 107й?

Цитата (yellow, 10.01.2012):
> Может еще 107й?
Точно, вполне.

Цитата (yellow, 10.01.2012):
> Обычный 17й от Ж/Д вокзала через мост на 2ю продольную.
а по схеме 1988 года через Кубинскую (пл.Возрождения)

Да, правда, был у него такой период в жизни, (через Кубинскую), виноват, из головы вылетело.

Цитата (AS, 08.01.2012):
> А слева остановка автобуса. Интересно кто там останавливался?

А как насчёт 120?

Он экспрессом ведь был. И останавливался, насколько я помню, только на Тракторном.