Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Samara, HK N°. 12; Samara — Gorodskoye tramway depot
  Samara HK N°. 12  —  Поезд 12-112
 2-axle trailer car of Samara workshops N°. 112  —  Поезд 12-112
Gorodskoye tramway depot
Городское трамвайное депо

Auteur: Домиан · Tachkent           Date: Mardi 4 octobre 2011

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Publiée 04.01.2012 14:13 UTC
Vues — 1340

Infos détaillées

Samara, HK N°. 12

Opérateur/Dépôt:Gorodskoye tramway depot
Depuis...:1976
Modèle:HK
Construit:1958
État actuel:Hors service
Service:Musée
Remarques:1976 ex 177; 1971 ex #2
— с 1958 по 1971 г. — линейный вагон серии ХК № 177.
— в 1971 г. переоборудован в путеуборочный вагон и передан в Городское депо.
— в 1976 г. восстановлен в качестве музейно-агитационного вагона № 12, символизирующего один из первых вагонов Коломенского завода, открывавших трамвайное движение в Самаре в 1915 г.
— в 1984 г. сцеплен в поезд с прицепным вагоном № 112.
— в 1994 г. установлен на постамент на территории Городского депо вместе с прицепным вагоном № 112.

Paramètres de caméra

Model:COOLPIX P5100
Date and Time:04.10.2011 14:08
Exposure Time:10/595 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:88
Focal Length:7.5 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 6

20.03.2015 19:26 UTC
Lien
Максим Ляденко · Saint-Pétersbourg
Photos: 14
Вопрос к знатокам: где можно найти информацию, документацию (если она существует), фотографии по вагонам серии ХК/МК? Интересует абсолютно всё, любые небольшие заметки, упоминания о раскраске поездов, фотографии любого качества, чем отличалась тележка от тележки обычного вагона Х и т. д.

И откуда известно, что название этих моделей именно ХК/МК? В каких-то документах на вагоны указывалось?
0
+0 / –0
23.03.2015 19:55 UTC
Lien
Aucune photo
Название серии известно из уцелевшей документации. Самих документов крайне мало. Из более-менее полезных сохранилось текстовое описание проекта - именно список отличий от серии Х.

Чем отличалась тележка? Это видно невооружённым глазом. Модернизированные буксы на подшипниках качения, сама тележка сварная, несколько иначе устроены буксовые узлы и прочие мелочи.
Фотографии вагонов ХК/МК можно найти на этом же сайте.
Раскраска вагонов - пёстрая, желто-красная или ещё более яркая, за что вагоны были прозваны "стилягами".
+2
+2 / –0
23.03.2015 19:56 UTC
Lien
Pro-man · Samara
Photos: 3843 · Rédacteur local
http://transphoto.ru/photo/624379/
Обозначение ХК/МК расшифровывалось как Х/М Куйбышевский, поскольку вагоны строились силами КТТУ с привлечением местных авиастроительных заводов в связи с острой нехваткой подвижного состава в городе. Именно под такими обозначениями они числились на балансе КТТУ.
0
+0 / –0
31.03.2015 04:18 UTC
Lien
Максим Ляденко · Saint-Pétersbourg
Photos: 14
Спасибо.
0
+0 / –0
10.11.2016 08:51 UTC
Lien
Домиан · Tachkent
Photos: 108
Этот трамвай собирались на рельсы поставить, восстановить где-то. Как с этим сейчас? Также стоит или нет? Очень давно не был возле депо, так что не знаю - жив ли?
0
+0 / –0
10.11.2016 09:45 UTC
Lien
Максим Ляденко · Saint-Pétersbourg
Photos: 14
Всё заглохло. Да и хотели его делать не в исторически достоверном виде (как ХК), а в том виде, в каком его восстановили в 1976-м году.
+1
+1 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.