Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Samara, HK Nr. 12; Samara — Gorodskoye tramway depot
  Samara HK Nr. 12  —  Поезд 12-112
 2-axle trailer car of Samara workshops Nr. 112  —  Поезд 12-112
Gorodskoye tramway depot
Городское трамвайное депо

Autor: Домиан · Taschkent           Datum: Dienstag, 4. Oktober 2011

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 04.01.2012 14:13 UTC
Aufrufe — 1340

Detailinformation

Samara, HK Nr. 12

Betrieb/Depot:Gorodskoye tramway depot
von...:1976
Typ:HK
Baujahr:1958
Status:Außer Betrieb
Nutzung:Historischer Wagen
Bemerkung:1976 ex 177; 1971 ex #2
— с 1958 по 1971 г. — линейный вагон серии ХК № 177.
— в 1971 г. переоборудован в путеуборочный вагон и передан в Городское депо.
— в 1976 г. восстановлен в качестве музейно-агитационного вагона № 12, символизирующего один из первых вагонов Коломенского завода, открывавших трамвайное движение в Самаре в 1915 г.
— в 1984 г. сцеплен в поезд с прицепным вагоном № 112.
— в 1994 г. установлен на постамент на территории Городского депо вместе с прицепным вагоном № 112.

Kameraeinstellungen

Model:COOLPIX P5100
Date and Time:04.10.2011 14:08
Exposure Time:10/595 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:88
Focal Length:7.5 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 6

20.03.2015 19:26 UTC
Link
Максим Ляденко · Sankt Petersburg
Fotos: 14
Вопрос к знатокам: где можно найти информацию, документацию (если она существует), фотографии по вагонам серии ХК/МК? Интересует абсолютно всё, любые небольшие заметки, упоминания о раскраске поездов, фотографии любого качества, чем отличалась тележка от тележки обычного вагона Х и т. д.

И откуда известно, что название этих моделей именно ХК/МК? В каких-то документах на вагоны указывалось?
0
+0 / –0
23.03.2015 19:55 UTC
Link
Keine Fotos
Название серии известно из уцелевшей документации. Самих документов крайне мало. Из более-менее полезных сохранилось текстовое описание проекта - именно список отличий от серии Х.

Чем отличалась тележка? Это видно невооружённым глазом. Модернизированные буксы на подшипниках качения, сама тележка сварная, несколько иначе устроены буксовые узлы и прочие мелочи.
Фотографии вагонов ХК/МК можно найти на этом же сайте.
Раскраска вагонов - пёстрая, желто-красная или ещё более яркая, за что вагоны были прозваны "стилягами".
+2
+2 / –0
23.03.2015 19:56 UTC
Link
Pro-man · Samara
Fotos: 3843 · Stadtredakteur
http://transphoto.ru/photo/624379/
Обозначение ХК/МК расшифровывалось как Х/М Куйбышевский, поскольку вагоны строились силами КТТУ с привлечением местных авиастроительных заводов в связи с острой нехваткой подвижного состава в городе. Именно под такими обозначениями они числились на балансе КТТУ.
0
+0 / –0
31.03.2015 04:18 UTC
Link
Максим Ляденко · Sankt Petersburg
Fotos: 14
Спасибо.
0
+0 / –0
10.11.2016 08:51 UTC
Link
Домиан · Taschkent
Fotos: 108
Этот трамвай собирались на рельсы поставить, восстановить где-то. Как с этим сейчас? Также стоит или нет? Очень давно не был возле депо, так что не знаю - жив ли?
0
+0 / –0
10.11.2016 09:45 UTC
Link
Максим Ляденко · Sankt Petersburg
Fotos: 14
Всё заглохло. Да и хотели его делать не в исторически достоверном виде (как ХК), а в том виде, в каком его восстановили в 1976-м году.
+1
+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..