9ый? А какие вообще маршруты на ул. Рюхину шли? Кроме последнего - 12.

Цитирую со старого питерского форума (автора поста за давностью лет не помню):

"Примерная хронология:
1964(5?)-1995(6?) - 9 маршрут (кстати, каким парком тогда обслуживался?)
В 1995(6?) сразу после размыва метро снят и заменён 34-м.
1995(6?)-1999 - 34 м-т. Ходит редко, временами оочень редко.
В июне 1999 укорочен из-за строительства Ушаковской развязки. Потом восстановлен только до "Петроградской"
Небольшой перерыв. Кольцо пустует.
1999 - 1 троллейбус. Звёздные часы кольца. Часто ходящие троллейбусы, троллейбусные очереди на кольце почти до самого метро. 4-5 троллейбусов на кольце - норма.
(при 9 м-те 2-3, при 34 1-2 ТБ на кольце) Очень удобно ездить с Невского. Увы! Счастье было недолгим, всего несколько месяцев.
Июнь 2000 - осень-зима 2000 - 12 маршрут. Очень редко, троллейбусы серы и неприглядны.
1-4 мая 2002 - 12 до "Петроградской". Идиотский м-т. Лучше бы продлили 34 из отрезанных размывом районов. Из-за идиотизма властей кольцо посчитали невыгодным.
6 (?) июня 2002 - последние троллейбусы. Конкурс водительского мастерства.
ночь 29-30 июля 2002 - снятие ядра линии - кольца в ЦПКиО. Конец троллейбусу на Крестовском...?
Если кто знает больше или хочет что-то исправить, ответьте.
P.S. Не сняты пересечения с трамваями, а ведь их надо было снять в первую очередь. ГЭТ не хочет облегчить себе жизнь даже там, где может. (Ещё пример? раздолбанные стрелки с Чкаловского на Ленина.)
P.P.S. И чем им провода мешали? Или какому-то чиновнику из ГЭТ денег на машину не хватало, решил провода сдать?"

Значит 34 в основном.. ясно. Спасибо)

Как 34 в основном? Порядка 30-ти лет там 9 ходил

Мне конкретно про 90е интересно было.

Ну если говорить конкретно про 90-е, то 9-ка там ходила минимум лет 5, а 34 - только 3 (максимум 4)года. Так что 9 всё равно больше 8) Но это уже если придираться

Ладно.. во второй половине 90-х.

Нет поворота с Оккервиля по направлению к ст/м "Большевиков".

Я ничего не понимаю с поворотами! Здесь все существующие повороты или как? Что за чушь с пересечением Славы/Будапештская - с Купчино был левый поворот, потом его убрали и только в прошлом году снова вернули? Какой это вообще год, если даже Институтского еще нет и есть линия по Лейтенанта Шмидта7

Цитата (ЛВС-90, 05.01.2012):
> если даже Институтского еще нет

Институтский есть. Карта примерно по данным на 1986-89.

> линия по Лейтенанта Шмидта

Вообще-то существует со времён царя гороха: был маршрут Петроградская сторона - пл. Труда что-то вреоде 1950-60 годах, если не ошибаюсь, 6-ка (сейчас нет времени копать).

Цитата (Бидон Помоев, 05.01.2012):
> Цитата (ЛВС-90, 05.01.2012):
> > если даже Институтского еще нет
>
> Институтский есть. Карта примерно по данным на 1986-89.

Ой! Что-то я действительно.

Юрий MTA-LRTA, я имел ввиду, что он ЕЩЁ есть.

Цитата (ЛВС-90, 05.01.2012):
> Какой это вообще год, если даже Институтского еще нет и есть линия по Лейтенанта Шмидта7

Линия по Лейтенанта Шмидта ликвидирована с началом реконструкции пл. Труда, т.е. уже в 90-ые.
Это 1987-1988 год, т.к. 01.09.1987 пустили 41ый по Васи Алексеева (он уже есть), а 09.1988 открыли к/ст. "ул. Васи Алексеева" (её ешё нет). Были ли какие-нибудь изменения сети в промежутке между этими датами?

А вы заметили кольцо 13 троллейбуса по Рашетова-Энгельса, которое не использовалось им с 1977 года? Оно целых 10 лет просуществовало?

Цитата (ЛВС-90, 06.01.2012):
> А вы заметили кольцо

Что заметил (в сравнении с современной сетью):
1. Нет правого поворота с Художников на Просвещения и с Просвещения на Есенина
2. Не обозначено кольцо на Жака Дюкло и нет правого поворота с Жака Дюкло на Светлановский
3. Нет поворота с Политехнической на Курчатова со стороны пл. Мужества
3. Нет левого поворота с Институтского на Новороссийскую
4. С Новороссийской (от Мужества) нет поворота на Энгельса к Светлановской пл., на самой Светлановской пл. нет разворота с севера
5. Нет правого поворота с пр. Мечникова на Пискаревский
6. На Лесном есть поворот на Чугунную со сороны Выборгской, есть правый поворот с Минеральной на Кондратьевский
7. Не обозначено кольцо на Комиссара Смирнова
8. У Петроградской вообще что-то непонятно, два поворота с/на Бармалеева у Большого, нет поворота с Кронверкской на Б. Пушкарскую. Бармалеева была двухсторонней между Большим и Б. Пушкарской? Также не обозначена линия с Бармалеева на Кронверкскую.
9. Поворот с Каменноостровского на Большой?
10. На Съезжинской не показан второй разворот.
11. Нет поворотов на Ждановскую наб. с Большого и с набережной на Тучков мост.
12. ВО. Не обозначен поворот с университетской на Биржевую площадь.
13. Не показан разворот у пл. Морской славы с Наличной.
14. Не обозначено никаких поворотов на Заневской пл., кроме правого с Заневского на Новочеркасский

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 04.01.2012):
> Нет поворота с Оккервиля по направлению к ст/м "Большевиков".

15. И нет также разворота у метро "Большевиков"
16. Линии по ул. 2-ой Луч и ул. Книпович от 2-го Луча до Хрустальной действовали одновременно?
17. По Седова нет линии от Полярников до Ивановской, зато есть левый поворот с Ивановской на Седова от Сортировочного п/п.
18. Купчино. Линии по Гашека от Бухарестской до Будапештской и по Бухарестской от Гашека до Бела Куна. Все действовали одновременно?
19. На Софийской пл. нет разворота (не было?)
20. Действительно непонятно с перекрестком Славы/Будапештская
21. Линия по Космонавтов за СКК
22. Есть левый поворот с Решетникова на Московский к югу
23. Линия в кармане у Дачного пр.
23. Линия по набережной Обводного и Измайловскому пр.; линии в Советском переулке не соединялись?

24. Казанская - Гороховая, были только пересечения?
25. Совершенно непонятно обозначено кольцо на пл. труда.
26. Показана линия по 8 Советской от Суворовского, но непонятно обозначено кольцо 10-ки.
27. Нет разворота на пл. А. Невского с моста. С моста не показана линия на Синопскую набережную.
28. Красногвардейская площадь - только один поворот.
29. У Чернышевской все так и было?

Делаю вывод, что по этой схеме затруднительно определить, каких линий на тот момент действительно не было(кроме явно еще не проложенных), а какие просто забыли нарисовать.

п. 18 - м.б. имелась в виду ул. Фучика, а не Гашека? На Гашека троллейбус никогда не ходил, исключая участок от Балканской пл. до Будапештской ул.

Цитата (Иван Волков, 06.01.2012):
> п. 18 - м.б. имелась в виду ул. Фучика, а не Гашека?

да, точно, все время я их путаю)))

Цитата (ЛВС-90, 06.01.2012):
> А вы заметили кольцо 13 троллейбуса по Рашетова-Энгельса,

оно, кстати, тут, неправильно нарисовано. заезд был через левый поворот с Тореза на Рашетова, вниз.

Цитата (ЛВС-90, 06.01.2012):
> по Рашетова
Цитата (ksd-5338-5tb, 08.01.2012):
> на Рашетова

Правильно говорить и писать: на РашЕтову, по РашЕтовой.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 04.01.2012):
> Нет поворота с Оккервиля по направлению к ст/м "Большевиков".

Значит, он появился отдельно и позже. Он и нужен-то только для "треугольного" 28-го маршрута, ведь встречного поворота там нет до сих пор.


Цитата (Виктор Бергман, 06.01.2012):
> 7. Не обозначено кольцо на Комиссара Смирнова

При этом 43-й разворачивается именно там! Подписано - "улица Лебедева". Ну да это не единственный глюк.

Цитата (Виктор Бергман, 06.01.2012):
> 8. У Петроградской вообще что-то непонятно, два поворота с/на Бармалеева у Большого, нет поворота с Кронверкской на Б. Пушкарскую. Бармалеева была двухсторонней между Большим и Б. Пушкарской? Также не обозначена линия с Бармалеева на Кронверкскую.

С БармалеевОЙ. Просто она присоединена не к той стороне на Кронверкской - не в сторону Финбана, а обратно. Получается, тут объединили в какую-то однопутку как линию от ЦПКиО, по которой потом ходил 12-й, так и обратную нитку, которая, естественно, должна быть через Ординарную.

Цитата (Виктор Бергман, 06.01.2012):
> 9. Поворот с Каменноостровского на Большой?

Да там и сейчас какие-то остатки висят. А вот нынешнего поворота у Дома Мод (со стороны Медиков на север Кировского) не нарисовано. Видимо, смысл в нём появился только после открытия линии на Кушелевский путепровод.

Цитата (Виктор Бергман, 06.01.2012):
> 12. ВО. Не обозначен поворот с университетской на Биржевую площадь.

Значит, его не было? Он же понадобился при закрытии проспекта Добролюбова, а потом его сняли. Хотя на http://transphoto.ru/photo/433945/ он, очевидно, висит.

Цитата (Виктор Бергман, 06.01.2012):
> 13. Не показан разворот у пл. Морской славы с Наличной.

Не был нужен. Понадобился при закрытии Большого через несколько лет и пуске 10а маршрута.

Цитата (Виктор Бергман, 06.01.2012):
> 14. Не обозначено никаких поворотов на Заневской пл., кроме правого с Заневского на Новочеркасский

Да, "семёрке" выезжать с кольца было бы затруднительно. ;)

Цитата (Виктор Бергман, 06.01.2012):
> 15. И нет также разворота у метро "Большевиков"

Повесили при закрытии Володарского моста на ремонт и изменении 28-го маршрута.

Цитата (Виктор Бергман, 06.01.2012):
> 16. Линии по ул. 2-ой Луч и ул. Книпович от 2-го Луча до Хрустальной действовали одновременно?

Возможно, 2-й Луч уже ввели в эксплуатацию, а Книпович ещё не сняли? Кольцо на Поклонной горе ведь тоже нарисовано. Хотя и неправильно, навстречу.

Цитата (Виктор Бергман, 06.01.2012):
> 17. По Седова нет линии от Полярников до Ивановской, зато есть левый поворот с Ивановской на Седова от Сортировочного п/п.

Значит, этой линии опять же не было до ремонта Володарского моста и заворота 27-го маршрута на временное кольцо у "Ломоносовской". Правда, зачем тогла нужен обратный поворот? Хотя, по обозначениям, 27-й тогда обслуживался и ТП=4, и ТП=3. Для парковых рейсов со стороны левого берега? А обратную линию вешать не стали из экономии? Правда, её продублировать получается, только развернувшись на Народной - других подходящих поворотов нету.

> 18. Купчино. Линии по Гашека от Бухарестской до Будапештской и по Бухарестской от Гашека до Бела Куна. Все действовали одновременно?

Старые остатки могли ещё не снять. Как вторую линию у СКК и тому подобное.

Цитата (Виктор Бергман, 06.01.2012):
> 22. Есть левый поворот с Решетникова на Московский к югу

Значит, ГАИ ещё не запретило.

Цитата (Виктор Бергман, 06.01.2012):
> 23. Линия в кармане у Дачного пр.

Кстати, и на Народной оба разворота отмечены - и по кругу, и в кармане чётной стороны.

Цитата (Виктор Бергман, 06.01.2012):
> 23. Линия по набережной Обводного и Измайловскому пр.; линии в Советском переулке не соединялись?

ИМХО, очередной глюк. Кольцо со стороны центра нарисовано навстречу. Можно подумать, по Советскому было левостороннее движение!



Цитата (Виктор Бергман, 06.01.2012):
> 24. Казанская - Гороховая, были только пересечения?

Когда 17-й ходил по Гривцова - то да. Но на момент действия схемы там уже должны были закрыть. Тут никаких признаков этого (поворот с Адмиралтейского направо, поворот с соединительной линии от Невского на кольцо за Казанским собором, а не прямо на улицу, два поворота с Плеханова на Дзержинского, один из которых потом и заменили на вышеописанный объезд) не видно.

Цитата (Виктор Бергман, 06.01.2012):
> 25. Совершенно непонятно обозначено кольцо на пл. труда.

Возможно, так оно тогда и выглядело. "Шестёрки" давным-давно там не было и держать для неё возможность разворота со стороны моста не стали. А в данном варианте линия через мост может дублировать Дворцовый, что тогда как раз использовалось, судя по рассказам.

Цитата (Вик