TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Królewiec, Steinfurt 2-axle motor car Nr 3; Królewiec — Königsberg tramway
  Królewiec Steinfurt 2-axle motor car Nr 3  —  linia 7
Königsberg tramway
Claaßstraße
Steinfurt-Series 1-50. Accident. Destination "Juditten" (Judity). By permission of H. Wagner.

Przysłał Schlangenbad · Moguncja           Data: 1940 r.

Statystyka

Opublikowano 02.01.2012 15:11 UTC
Odsłon — 1713

Dokładna informacja

Królewiec, Steinfurt 2-axle motor car Nr 3

Lokacja:Königsberg
Zajezdnia:Königsberg tramway
Model:Steinfurt 2-axle motor car
Stan obecny:Skasowany
Rodzaj:Liniowy

Komentarze · 5

02.01.2012 15:37 UTC
Link
Diesellok · Królewiec
Zdjęć: 276
Может пр-т Победы (Lawsken Allee)???
0
+0 / –0
02.01.2012 15:48 UTC
Link
Aleks · Wołgograd
Zdjęć: 10282
Какой-то вагончик помятый
0
+0 / –0
03.01.2012 00:31 UTC
Link
Женяй Огонь · Królewiec
Zdjęć: 1672 · Redaktor lokalny
ДТП с участием грузовика?
0
+0 / –0
18.01.2012 20:34 UTC
Link
Diesellok · Królewiec
Zdjęć: 276
Место съемки - Hufen allee (пр-т Мира, на заднем плане видно башню Хуфенской гимназии, сейчас - градостроительный колледж у зоопарка).
Трамвай скорее всего столкнулся со встречным при въезде на однопутку.
0
+0 / –0
05.11.2015 01:32 UTC
Link
Diesellok · Królewiec
Zdjęć: 276
Цитата (Diesellok, 18.01.2012):
> Место съемки - Hufen allee (пр-т Мира, на заднем плане видно башню Хуфенской гимназии, сейчас - градостроительный колледж у зоопарка).
> Трамвай скорее всего столкнулся со встречным при въезде на однопутку.

Немного ошиблись мы насчет места съемки. На фото Claaßstrasse (ул. Свободная). На заднем плане все та же Хуфенская гимназия, только немного другой ракурс, слева - легко узнаваемый дом с Вестером на пр-те Мира (часть здания ближе к фотографу не сохранилась). Очевидно, на Клаас штрассе имелся такой разворотный тупик (кстати ни на одной известной мне карте не отмеченный), который в данном случае использовался для отстоя пострадавшего в ДТП вагона. Естественно, никакой однопутки на Хуфен-аллее быть не могло, ширина проезжей части была вполне достаточна. Есть более раннее фото с поворотом к этому тупику https://lh3.googleusercontent.com/-PHDIH...%259Fe.jpg
Кстати, по этому фото стало ясно, почему проезжая часть ул. Свободной в р-не выхода к пр-ту Мира расширяется почти в 2 раза))
P.S. На совсем старых картах (1900-1910) пути все-таки были отмечены, но как полноценная линия, уходящая затем по Альте-Пиллауер-Ландштрассе на запад. Но позже видимо линию убрали и оставили только тупик, а может и не убирали, а просто исключили из маршрутного движения.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.