Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Kaliningrad, Steinfurt 2-axle motor car # 3; Kaliningrad — Königsberg tramway
  Kaliningrad Steinfurt 2-axle motor car # 3  —  Linjalla 7
Königsberg tramway
Claaßstraße
Steinfurt-Series 1-50. Accident. Destination "Juditten" (Judity). By permission of H. Wagner.

Lisääjä: Schlangenbad · Mainz           Kuvauspäivä: 1940 v.

Tilastot

Julkaistu 02.01.2012 15:11 UTC
Näyttökerrat — 1713

Tarkemmat tiedot

Kaliningrad, Steinfurt 2-axle motor car # 3

Sijainti:Königsberg
Liikennöitsijä/varikko:Königsberg tramway
Malli:Steinfurt 2-axle motor car
Nykytila:Poistettu
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo

Kommentit · 5

02.01.2012 15:37 UTC
Linkki
Diesellok · Kaliningrad
Kuvat: 276
Может пр-т Победы (Lawsken Allee)???
0
+0 / –0
02.01.2012 15:48 UTC
Linkki
Aleks · Volgograd
Kuvat: 10278
Какой-то вагончик помятый
0
+0 / –0
03.01.2012 00:31 UTC
Linkki
Женяй Огонь · Kaliningrad
Kuvat: 1672 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
ДТП с участием грузовика?
0
+0 / –0
18.01.2012 20:34 UTC
Linkki
Diesellok · Kaliningrad
Kuvat: 276
Место съемки - Hufen allee (пр-т Мира, на заднем плане видно башню Хуфенской гимназии, сейчас - градостроительный колледж у зоопарка).
Трамвай скорее всего столкнулся со встречным при въезде на однопутку.
0
+0 / –0
05.11.2015 01:32 UTC
Linkki
Diesellok · Kaliningrad
Kuvat: 276
Цитата (Diesellok, 18.01.2012):
> Место съемки - Hufen allee (пр-т Мира, на заднем плане видно башню Хуфенской гимназии, сейчас - градостроительный колледж у зоопарка).
> Трамвай скорее всего столкнулся со встречным при въезде на однопутку.

Немного ошиблись мы насчет места съемки. На фото Claaßstrasse (ул. Свободная). На заднем плане все та же Хуфенская гимназия, только немного другой ракурс, слева - легко узнаваемый дом с Вестером на пр-те Мира (часть здания ближе к фотографу не сохранилась). Очевидно, на Клаас штрассе имелся такой разворотный тупик (кстати ни на одной известной мне карте не отмеченный), который в данном случае использовался для отстоя пострадавшего в ДТП вагона. Естественно, никакой однопутки на Хуфен-аллее быть не могло, ширина проезжей части была вполне достаточна. Есть более раннее фото с поворотом к этому тупику https://lh3.googleusercontent.com/-PHDIH...%259Fe.jpg
Кстати, по этому фото стало ясно, почему проезжая часть ул. Свободной в р-не выхода к пр-ту Мира расширяется почти в 2 раза))
P.S. На совсем старых картах (1900-1910) пути все-таки были отмечены, но как полноценная линия, уходящая затем по Альте-Пиллауер-Ландштрассе на запад. Но позже видимо линию убрали и оставили только тупик, а может и не убирали, а просто исключили из маршрутного движения.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.