Красивый однако...

Неплохо смотрится! Нам бы такой на обновление парка, если будет такое...

Интересно было бы увидеть один из этих в Риге - в Литву ездить не охота.

Выходил ли он на линию вообще, раз помечен жёлтым? Если нет, то можно оставить отметку зелёного цвета.

Цитата (tavalex2007, 31.12.2011):
> Выходил ли он на линию вообще, раз помечен жёлтым?

Примечание:
> Обкатывался на 12 маршруте в середине декабря 2011.
(:

Обкатывался с пассажирами?

Да.

Чем он отличается от 203Т, которые, например в Румынии? Что тут за двигатель?

ничем. фиктивными документами

Перевод слов заместителя гендиректора предприятия „Vilniaus viešasis transportas“ В. Стришки со статьи в интернете http://www.ebus.lt/autobusu-pasaulio-naujoves/1922-pirmadien-sostins-gatves-ivaiuos-lietuvikieji-amber.html

> Хоть кузов МАЗ сделан в Беларуси, в нем (троллейбусе) много западных деталей. Рулевой механизм и мосты - ZF, тормоза с системами ABS и ASR – от „Knor-Bremse“ и „Wabco“. Сидушки изготовлены в Польше, покрытие пола – в Венгрии и т.д. Электрическая часть - тоже „интернациональная“: токоприемники – чешские ESKO, преобразователи и управление – белорусский „Eton Eltrans“, асинхронный тяговый двигатель – русский PEZ“.

P.S. в этой же статье троллейбус уже называют „Amber Vilnis 12 AC“ %)

> преобразователи и управление – белорусский „Eton Eltrans“, асинхронный тяговый двигатель – русский PEZ“.
ЭТОН родил свой асинхронный привод?

>> асинхронный тяговый двигатель – русский PEZ“.

PEMZ наверное всё же :)


Цитата (DimonS, 07.01.2012):
> > преобразователи и управление – белорусский „Eton Eltrans“, асинхронный тяговый двигатель – русский PEZ“.
> ЭТОН родил свой асинхронный привод?

И не доложился об этом торжественно на первой странице своего сайта? Сомнительно. Зато мы знаем под какую систему и для кого ребята делали электроподготовку кузова, т.е. они имеют всю монтажно-соединительную схему :-)

Цитата (СтаС, 12.01.2012):
> Зато мы знаем под какую систему и для кого ребята делали электроподготовку кузова, т.е. они имеют всю монтажно-соединительную схему :-)
Поясните, пожалуйста - не понял. А вот конфигурация крышевых ящиков совпадает до степени смешения с 6235 - не Чергос ли тут?

Я только перевел что было написано - меня не спрашивайте :)

> > Зато мы знаем под какую систему и для кого ребята делали электроподготовку кузова, т.е. они имеют всю монтажно-соединительную схему :-)
> Поясните, пожалуйста - не понял. А вот конфигурация крышевых ящиков совпадает до степени смешения с 6235 - не Чергос ли тут?

Ну чего тут непонятного? :-) Кто делает всю разводку и крышевую крепëжку для 6235?

Но это только предположение по косвенным, хоть и в глаза бросающимся, признакам.

Не могу понять - он едет или стоит? Если едет, то что-то водителя не видать, если же стоит, то что ж его тогда так перекосило.

Стоит вроде. Во-первых, у фото хороший перекос влево. Во-вторых, скорее всего поскольку машина совсем "свежая" и не на пассажирской работе просто уровень пола выставлен с перекосом на правый борт. Краны уровня подстроить, и всё будет в норме.

Цитата (СтаС, 12.01.2012):
> Во-первых, у фото хороший перекос влево.

Во первых всегда виноват фотограф за то что он снял "с завалом" и не выровнял его по идеальным столбам или всегда прямыми деревьями? А во вторых мне надо было переложить асфальт в этом месте чтоб он был-бы ровным, а только потом делать снимок? Порой понимание завала на СТТС переходит все разумные границы.

Цитата (Mettal, 12.01.2012):
> Цитата (СтаС, 12.01.2012):
> > Во-первых, у фото хороший перекос влево.
>
> Во первых всегда виноват фотограф за то что он снял "с завалом" и не выровнял его по идеальным столбам или всегда прямыми деревьями? А во вторых мне надо было переложить асфальт в этом месте чтоб он был-бы ровным, а только потом делать снимок? Порой понимание завала на СТТС переходит все разумные границы.

Я выставлю вечером эту фотографию ровно, не обращая никакого внимания на столбы, и пришлю её вам. Про понимание завала на СТТС ничего сказать не могу - такие вещи понимаю своей головой, а не СТТСовой.

Ловите, всегда виноватый :-)

http://www.ljplus.ru/img4/o/j/oj_bla2/1720-by-Metall-edited-by-me.jpg

Может у него книлинг включён?

Завтра на Экспосититрансе должны показать +- то-же самое (МАЗ-203Т с Чергосом) но бело-синее, с эмблемой СВАРЗ на морде и, может быть, с салонным кондеем.)))
http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/na-vvc-otkryvaetsja-vystavka-ehksposititrans-2012/

а СВАРЗ-623М че за зверь?

Цитата (str, 01.10.2012):
> а СВАРЗ-623М че за зверь?
Вестимо таки потеряли одну цифирь и подразумевалось 623*М. Мне кажется, что имеется в виду 6235М и это будет либо 6235 с салонным кондеем и АХ на 1 км. (см. тендер на 10 кузовов и оборудование для них) либо 6235 с новосибирской начинкой и большим АХ (вроде был у МГТ/СВАРЗа) такой прожект). А вообще, завтра все узнаем)).