"В наклонный ход уместились четыре ленты эскалатора". Интересно, они такие же как на переходе Сенная-Спасская-Садовая? Если да, то они опять порвутся через пол года, а то и раньше.

Не волнуйтесь, эскалаторы установлены классические, производства завода "ЭЛЭС". Эскалаторы завода "Универсалмаш", работающие с переменным успехом на узле Садовая-Спасская, в настоящее время ни на одну новую станцию устанавливать не планируется.

На переходах Спасской наклонники узкие, поэтому там и пришлось такое чудо впихивать. А здесь нормальный наклон под четыре эскалатора, вырытый тем же щитом, что прорыл наклон Обводного, а сейчас монтируется на самой Спасской на будущем выходе.

Интереснее то, что на эскалаторах всего 2 ступени - аж по 25 и 75 метров :)

Ближайшие "узкобалюстрадники" заланированы на пересадке со ст. "Путиловская" на ст. "Кировский Завод".

Цитата (Prosek, 16.12.2011):
> Интереснее то, что на эскалаторах всего 2 ступени - аж по 25 и 75 метров :)

Насколько я помню математику, катет, лежащий против угола в 30 градусов, равен половине гипотенузы. Так что при глубине залегания в 25 и 75 метров длина эскалаторов должна быть 50 и 150 метров соответственно.

27-го? жаль.. Думал застану, в Питере буду 23-25. А не судьба ;-(

Меня от этой газеты вообще в последнее время тошнит. Никакого желания читать не возникает. А что касается "В наклонный ход уместились четыре ленты эскалатора" - это вообще смех. ЕМНИП, по нынешним требованиям только 4 и надо делать.

Цитата (ЛВС-90, 17.12.2011):
> А что касается "В наклонный ход уместились четыре ленты эскалатора" - это вообще смех. ЕМНИП, по нынешним требованиям только 4 и надо делать.

дык больше вродь и не бывает. На старых три, на новых четыре

Цитата (Prosek, 16.12.2011):
> Интереснее то, что на эскалаторах всего 2 ступени - аж по 25 и 75 метров :)

Всё-таки удивительно, почему побоялись обойтись одним эскалатором? Станция "Парк Победы" в Москве залегает на глубине около 90 метров, длина составляет, ЕМНИП, 126 метров. И, насколько известно, уже 6 лет они работают нормально, без аварий и разрывов.

Алексей Волков, справедливости ради стоит отметить, что у московкого Парка Победы подземный ветибюль (На Адмиралтейской здание - что прибавляет дополнительно высоту наклонного хода), внутри которого также есть маленький эскалатор, только что поэтажный, а не тоннельный. Эскалаторов с высотой подъема более 75 метров НЕ существует.

Цитата (Алексей Волков, 17.12.2011):
> Станция "Парк Победы" в Москве залегает на глубине около 90 метров,

Около 90 метров - это на самом деле 74 метра)))

Цитата (stas_kinoshnik, 17.12.2011):
> дык больше вродь и не бывает. На старых три, на новых четыре

А в каком году эти СНиПы появились? Почему в 1967 году на Гостином дворе появилось 4 эскалатора, а дальше везде снова делали три, вплоть до 1982 года (Черная Речка - Удельная)?

Предлагаю дополнить подпись к снимку названием станции, иначе через поиск на это фото не попадёшь!

+1, заодно убрал статус "Временное"

Цитата (Михаил Жуков, 19.12.2011):
> А в каком году эти СНиПы появились?

Действующий - 2003-го года. Предыдущий вроде как 1977-го, но с дополнениями.

Цитата (Михаил Жуков, 19.12.2011):
> Почему в 1967 году на Гостином дворе появилось 4 эскалатора, а дальше везде снова делали три, вплоть до 1982 года (Черная Речка - Удельная)?

Академическая, Гражданский проспект.

Цитата (Виктор Бойков, 20.12.2011):
> Академическая, Гражданский проспект.

Тогда вдвойне непонятно, почему открытая позже Пионерская осталась с 3 эскалаторами!