перед напомнил модернизированную РВЗшку)

Передняя часть вагона вызывает неоднозначные чувства. Похоже на Т-6, но вынос крыши непонятен.

Долго смотрел, много думал..

Вынос крыши тут из-за лобовой вентиляции...в этом вагоне в отличие от его собратьев присутствует лобовая вентиляция, в остальных же вместо нее люк в кабине водителя.

Списали... 14 октября видел его в последний раз. И от чего же его так?

Вот вам и КВР в 2001..

Зависит также от количества аварий, в которых участвовал вагон.

ДТП не припоминаю с участием этого вагона, единственное все водители от него отказывались, он был в резерве и не закрепленный. Последние полгода был учебным вагоном, затем его списали и вместо него сейчас 599 учебный.

Значит что-то было с ним не так.

Все остальные отсюда http://transphoto.ru/list.php?did=34 работают?

Мож с ТД5 что то ждут или о чудо , наши власти решили участвовать в программе софинансирования?
Вот и решили чуток списать .

Эх... Жалко... Первый раз отсудоверфленный вагон списали... Помнится,в начале века постоянно на 12-м маршруте работал - даже лобовой маршрутник несменный был. А щас вагона нет. Очень жаль...

не знаю стоит в депо пока целый но не ходячий..

Был приказ о его списании и предоставление вместо него на учебную езду 599 вагона, в настоящее время просто стоит на веере...

А 2619? Он работает?

Последний раз видел его на веере отцепленным, недели 3 назад...

После отцепа на линии так и не появился?

Если честно не обращал внимания, сегодня посмотрю на веере, стоит или нет.

Если еще стоит - себе забирай, около дома поставишь - на работу ездить будете. Всё безопаснее, чем пешком...

Стоит на веере (ну или ещё где) ?

Да стоит, не помню на той же или другой линии, но стоит :)

Пометить жёлтым его?

Помечайте, на линии он точно не бывает

О как — 2616, никак, реабилитировали?

Никак, я его давно не видел, видно где-то на последней линии в хвосте стоит, его перекатывают периодически, но на линии не работает. Он списан, может потеплеет порежут, а может перебьют номер....

Так зачем 2616 желтым помечать?

Цитата (as-vgg, 16.02.2013):
> Пометить жёлтым его?

— я здесь имел в виду 2619 же. Или 2616 передумали списывать?

Я так же имел ввиду 619 вагон, 616 списан

Списан или порезан?

Списан, но пока вроде не порезан, последним резали служебный вагон ВС-7, видимо стоит где-то на веере, давно не попадался.

Тогда пусть будет жёлтый пока.

Но он же списан, даже если и не порезан, значит, по идее, должен быть красным, разве нет?

Должен, конечно же. Я вообще не понял прикола со сменой статуса.

Цитата (as-vgg, 25.02.2013):
> Но он же списан, даже если и не порезан, значит, по идее, должен быть красным, разве нет?

Нет. Вы можете показать приказ о списании? Поэтому пока вагон существует лучше пометить его жёлтым. Не все списанные вагоны попадают под нож.

Андрей, не морочь голову людям и не впадай в крайности - списан (пусть и со слов) - значит красный. Так мы можем далеко зайти, например, пометить все ныне списанные вагоны как "пропавшие без вести" - мы же не знаем, какие из них стали служебными, а какие почили в недрах ЗКО.

Тогда разбирайся с ними сам. Я снимаю с себя редакторство.

Я видел приказ о его списании у диспетчера на Обувной, уже давно, выше писал неоднократно, на руки его естественно никто не даст...

Я всё равно не вижу смысла помечать вагон красным цветом, если достоверно известно что он существует.

Тогда смысл этих меток искажается. Насколько я понимаю, метки отражают статус вагона, но не его физическое состояние, ведь так? В подтверждение тому есть масса примеров, когда вагоны физически существуют, но по документам списаны (и помечены красным), и наоборот, когда вагоны порезаны, но по документам ещё числятся на балансе (соответственно, помечены жёлтым).