TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Одеса, Двухосный моторный Godarville тип B № 43; Одеса, Двухосный моторный Nivelles тип B № 92; Одеса, Двухосный прицепной одесских ВРМ № 1026; Одеса, Двухосный моторный Мытищинского завода № 606; Одеса — Исторические фотографии: трамвай; Одеса — Трамвайное депо № 2
  Одеса,  Двухосный моторный Godarville тип B № 43 
 Двухосный моторный Nivelles тип B № 92 
 Двухосный прицепной одесских ВРМ № 1026 
 Двухосный моторный Мытищинского завода № 606 
Исторические фотографии: трамвай  ·  Трамвайное депо № 2
Трамвайне депо Слобідка
Вагони 43, 92, 1026, 606 та інші (в т. ч. вантажний) в зруйнованому депо Слобідка

Фото з колекції музею КП «Одесміськелектротранс»

Качено от AlexSan · Одеса           Дата: септември 1944 г.

Статистика

Лиценз: Общественное достояние
Публикувано 14.12.2011 21:48 UTC
Разглеждан — 1038

Подробна информация

Одеса, Двухосный моторный Godarville тип B № 43

Депо/Парк:Депо неизвестно
От...:07.1911
Модел:Двухосный моторный Godarville тип B
Построен:1911
Текущо състояние:Бракуван (21.10.1966)
Назначение:Пътнически
Забележка:Модернизирован в кузов ОШ2М
Поезд 43-1016 (12.1956), 43-1028 (10.1960)
Поезд 43-1020 (после модернизации)

Ввод в эксплуатацию: 05.08.1911 (ст. ст.)
Изначально классифицирован как тип B, городской.
КР моторного узла со сменой моторов на ДТУ-40 в 1933 (депо им. Ильича).
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 2».
В описи подвижного состава на 11.04.1944 отнесен к повреждённым.
Списан 08.1949.
Восстановлен и повторно принят на баланс 12.1951.
С 1951 — трамвайное депо им. Ленина.
КР моторного узла 07.1955.
С 1956 — трамвайное депо им. Ильича.
Реконструкция дверей в автоматические 03.1957.
Модернизирован 07.1958.
КР с реконструкцией 03.1963.
Списан 21.10.1966.

Одеса, Двухосный моторный Nivelles тип B № 92

Депо/Парк:Депо неизвестно
От...:1912
Модел:Двухосный моторный Nivelles тип B
Построен:1912
Текущо състояние:Бракуван (20.09.1966)
Назначение:Пътнически
Забележка:Модернизирован в кузов ОШ2М
Поезд 92-1018 (после модернизации)

Ввод в эксплуатацию: 28.03.1912 (ст. ст.)
Изначально классифицирован как тип B, городской.
КР моторного узла со сменой моторов на ДТУ-40 в 1933 (депо им. Ильича).
После 1944 — трамвайное депо им. Ленина.
КР 12.1951.
Передан в трамвайное депо им. Ильича.
Модернизирован 06.1957.
КР с реконструкцией 03.1963.
Списан 20.09.1966.

Одеса, Двухосный прицепной одесских ВРМ № 1026

Депо/Парк:Депо неизвестно
От...:05.1933
Модел:Двухосный прицепной одесских ВРМ
Построен:05.1933
Текущо състояние:Бракуван (25.12.1969)
Назначение:Пътнически
Забележка:Модернизирован в кузов ОШ2П
Поезд 256-1026 (09.1955)

Ввод в эксплуатацию: 02.05.1933.
Поступил в трамвайное депо им. Ленина.
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 7».
Передан в трамвайное депо им. Ильича.
Модернизирован 08.1958.
Списан 25.12.1969 приказом № 558.

Одеса, Двухосный моторный Мытищинского завода № 606

Депо/Парк:Депо неизвестно
От...:09.1912
Модел:Двухосный моторный Мытищинского завода
Построен:1912
Текущо състояние:Бракуван (1944)
Назначение:Пътнически
Ввод в эксплуатацию: 31.03.1913 (ст. ст.)
Перестроен в закрытый 02.1927.
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 3».
Повреждён во время войны, не восстановлен.

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика