"Трам", следующий в город, готовится присоединиться к направляющему рельсу в специальном "гнезде" (на первом плане) в начале "направляемого" участка линии через центральную часть города. Отсоединение "трама" от рельса происходит произвольно и специального гнезда не требует: нужно лишь вовремя убрать "шасси" направляющих колёс — направляющий рельс справа попросту заканчивается посередине улицы. За каждую ездку по маршруту вагоны отсоединяются и присоединяются к направляющему рельсу по несколько раз
Смыслом снимка является присоединительное гнездо, а не ТС. Посему просьба стандарты изображения вагона на СТТС к самому ТС в данном случае не применять.
Вообще не понимаю смысла этого рельса.. КЯП, это система GLT? Судя по описанию работы системы - полнейший бред с кучей неудобств.. Возникает один вопрос: зачем все это нужно? /-:
А вот в том то и дело, что с тчк. зр. человека нормального-разумного совершенно не нужно. Более того, создаёт кучу дополнительных проблем. См. статью на моём сайте по Нанси - уже не первый раз даю эту ссылку под своими фото рзличных технологий направляемых трамваев на шинах: http://ymtram.mashke.org/france/nancy/translohr_glt_ru.html
И чем не нравится? Очевидно, что это даёт возможность удлинить "вагон", сделав его трёхсекционным и без проблем вписываться в повороты на узких улицах. Так бы пришлось строить уже обычный трамвай, а так всего вмонтировать одну рельсу, да бетонную поверхность. Дёшево и сердито. И главное быстро, не надо долго ждать. И чего так все на него накинулись...
Цитата (Бараш Алексей, 07.12.2011): > И чем не нравится? ...
Вот на пoдобную внешнюю привлекательность, власти бедного Нанси и Кана и купились в самом начале проекта. Кан, кстати, открывал свою сеть в 2002 после всех проблем, испытанных в Нанси в 2000-2001, и был вынужден сделать это в судебно-принудительном режиме, согласно подписанным контрактам. Алексей, ты, видимо, ещё не прочитал вышепривидённой статьи, и не сравнил столбик приемуществ со столбом проблем, связанных с GLT.
Цитата (Бараш Алексей, 07.12.2011): > Кстати задолго ли до ввода этого трама по направляющим был закрыт троллейбус и на тот момент уже успели избавиться от ПС?
См. мой сайт по Нанси. За 2 года. Вся инфраструктура троллейбуса использована под GLT.
Transphoto
东黑文-布兰福德 日期: 30 六月 2008 年, 星期一
基希訥烏
链接