И много ли пассажиров воспользовалось трамваем после долгого закрытия? Сколько времени линия на ремонте была? Больше года, Насколько я помню.

Что меня удивило - пассажиры в первый же день были. Немного, но всё же. Даже рано утром. Я рассчитывал на полностью пустые вагоны. Линия была на ремонте с 26 октября 2010 года.

Dissident, это не вы в Огородном переулке вчера утром в 8149 вошли со штативом?)

Цитата (Сергуня, 03.12.2011):
> Dissident, это не вы в Огородном переулке вчера утром в 8149 вошли со штативом?)

Я, а вы где были?)

До Тургенева ехал, в белой куртке. Надо было на Сенную, картридж заправить - решил совместить приятное с полезным) А вы как я понял с самого утра дежурили?)

а когда закончат с звенигородской уже и 16 пойдет?

Цитата (Сергуня, 03.12.2011):
> До Тургенева ехал, в белой куртке. Надо было на Сенную, картридж заправить - решил совместить приятное с полезным) А вы как я понял с самого утра дежурили?)

Да нет, не дежурил, просто поехал с утреца прокатиться и поснимать.

Неужели, одна из самых худших линий Петербурга, где на ходу варили стыки, теперь такая!!!
Цитата (Slavan-shake, 03.12.2011):
> а когда закончат с звенигородской уже и 16 пойдет?

Сегодня планировалась обкатка. Только вот на Репина ещё ведутся работы.

Да и нафиг не нужна 16-му эта Репина, пускай её новоиспечённая тройка использует, самое то до Оборонной или ещё лучше до Стачек.

Цитата (Dissident, 03.12.2011):
> пускай её новоиспечённая тройка использует

Когда же её "испекут"?

Когда у БКМ вагоны купят :).

Цитата (Dissident, 03.12.2011):
> ...самое то до Оборонной

Двумя маршрутами воздух возить? Это уже слишком :)

> или ещё лучше до Стачек.

Идея хорошая, но... добавим ещё одну пробку на маршруте. Водителям точно придётся в памперсах работать...

А перекрёстный съезд на Сенной?) Или как там оборот собираются организовывать?

Цитата (Роман Агапитов, 03.12.2011):
>
> > или ещё лучше до Стачек.
>
> Идея хорошая, но... добавим ещё одну пробку на маршруте. Водителям точно придётся в памперсах работать...

А почему бы не отремонтировать Старо-Петергофский с выделением трамвайного полотна? :)

Цитата (Роман Агапитов, 03.12.2011):
> Двумя маршрутами воздух возить? Это уже слишком :)

Ну в общем-то да, пасспоток там маленький, но как же мне нравилось ездить от Лиговки до перекрёстка набережной Обводного / Лифляндской без пересадки... :)

Цитата (Роман Агапитов, 03.12.2011):
>
> > или ещё лучше до Стачек.
>
> Идея хорошая, но... добавим ещё одну пробку на маршруте. Водителям точно придётся в памперсах работать...

А почему бы не отремонтировать Старо-Петергофский с выделением трамвайного полотна? :)

Цитата (Сергуня, 03.12.2011):
> А перекрёстный съезд на Сенной?) Или как там оборот собираются организовывать?

Не надо там ничего организовывать, маршрут пл. Репина - Сенная пл. это неудачный и слишком короткий маршрут, там автобусы прекрасно ходят, надо сразу до пл. Ленина.

Цитата (Dissident, 03.12.2011):
> Что меня удивило - пассажиры в первый же день были.
И чего такого? В газетах раздел "транспортная хроника" никто не отменял...
Цитата (Роман Агапитов, 03.12.2011):
> Идея хорошая, но... добавим ещё одну пробку на маршруте. Водителям точно придётся в памперсах работать...
Не понимаю тогда, чем например отличаются от них водители 3, 24, 27 авт. м-тов, где не то, что одна диспетчерская, а даже справить нужду на другом конце м-та негде, да и конечная без высадки пассажиров... И ничего, работают.

> Не надо там ничего организовывать, маршрут пл. Репина - Сенная пл. это неудачный и слишком короткий маршрут, там автобусы прекрасно ходят, надо сразу до пл. Ленина.

Прекрасно ходят?нуну...по 40 минут не уехать

С появлением 181 ожидание соц.транспорта на Садовой между пл.Репина и Невским конечно немного уменьшилось, но в часы пик автобусы крепко стоят при подходе к Сенной. Так что тут без выделенной полосы интервалы не будут соблюдаться, и лучше конечно, чтобы по ней трамваи пошли)

Если выделенку не соорудить, то лучше врядли станет.

Цитата (Dissident, 03.12.2011):
> Что меня удивило - пассажиры в первый же день были. Немного, но всё же. Даже рано утром. Я рассчитывал на полностью пустые вагоны. Линия была на ремонте с 26 октября 2010 года.

С 18.10.2010, движение прекращено в середине дня, часть вагонов едва не оказалась отрезанными.

Цитата (Dissident, 03.12.2011):
> Что меня удивило - пассажиры в первый же день были. Немного, но всё же. Даже рано утром.

Более того, утром на углу Трефолева и Стачек порядка 3-5 человек трамвай ждали!

Цитата (Бараш Алексей, 03.12.2011):

> И чего такого? В газетах раздел "транспортная хроника" никто не отменял...
В каких газетах за 1 декабря написали про открытие трамвайного движения по Говорова, можешь перечислить. Газеты от 2 декабря не интересуют, т.к. люди, ждавшие трамвай в 9 утра на Трефолева, вряд ли могли их прочитать.

Цитата (Dissident, 03.12.2011):
> А почему бы не отремонтировать Старо-Петергофский с выделением трамвайного полотна? :)

Ширины не хватит в той части, где односторонним не сделать.
Да и не нужна она там.

Цитата (Dissident, 03.12.2011):
> Ну в общем-то да, пасспоток там маленький, но как же мне нравилось ездить от Лиговки до перекрёстка набережной Обводного / Лифляндской без пересадки... :)

Нужен нормальный маршрут по трассе нынешнего 65-го автобуса, но не на Двинскую, а например, до Кировского завода. Народ поедет - 100%. Если конечно, он не будет ходить как 65ый - то 5 штук за 10-15 мин, то по 30-40 мин. нету.

Да, трамвай по набережной Обводного нужен, потому что за Варшавским экспрессом практически нет пробок, можно спокойно доехать от Московского проспекта до Лиговского, там на выделенку и считай попасть на трамвай в самый центр (а раньше так и было). Проблема - просто ужасные пробки каждый будний день на участке Обводного от Старо-Петергофского до Измайловского. Там без выделенной линии не обойтись.

Цитата (Михаил Жуков, 05.12.2011):
> Цитата (Dissident, 03.12.2011):
> > А почему бы не отремонтировать Старо-Петергофский с выделением трамвайного полотна? :)
>
> Ширины не хватит в той части, где односторонним не сделать.
> Да и не нужна она там.

Как сказать, пробки там ещё те в сторону Обводного ближе к вечеру.

Цитата (Dissident, 06.12.2011):
> потому что за Варшавским экспрессом практически нет пробок,

Перед Московским пробка, когда ручное регулирование, а оно там почти всегда. И она иной раз покруче будет, чем пробки в районе Балтийского вокзала.

Цитата (Dissident, 06.12.2011):
> Как сказать, пробки там ещё те в сторону Обводного ближе к вечеру.
Ну вот там ничего криминального уже давно не вижу, тем более с открытием Говорова. Пробки там утром скорее, чем вечером.

Тогда смело нужно пускать 16-й на Нарвскую.

Цитата (Dissident, 06.12.2011):
> Да, трамвай по набережной Обводного нужен, потому что за Варшавским экспрессом практически нет пробок, можно спокойно доехать от Московского проспекта до Лиговского, там на выделенку и считай попасть на трамвай в самый центр (а раньше так и было). Проблема - просто ужасные пробки каждый будний день на участке Обводного от Старо-Петергофского до Измайловского.

Если всё-таки сделают на Обводном развязки у Старо-Петергофского, Московского и Лиговского, вообще непонятно, где там трамвай может поместится((