Как бы не зачели только они тут надолго..

Очень непривычно видеть номерные на Филёвской линии. Они будут ходить только до ММДЦ?

Да, и скорее всего, надолго не задержатся.

И куда они потом отправятся ?

Ого, уже с сегодняшнего дня номерные там? Значит, не все Русичи.4 передали на кольцо с АПЛ, сегодня ещё ходило несколько составов

Цитата (Александр Петров, 28.11.2011):
> И куда они потом отправятся ?

Скорее всего в металлолом.

Цитата (Artemio, 28.11.2011):
> Значит, не все Русичи.4 передали на кольцо с АПЛ

А все, вроде, и не должны передавать.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.11.2011):
> Цитата (Александр Петров, 28.11.2011):
> > И куда они потом отправятся ?
>
> Скорее всего в металлолом.

Это что же получается, раньше вагоны служили почти по 40 лет, а теперь не больше 30 ?

Цитата (Александр Петров, 29.11.2011):
> Это что же получается, раньше вагоны служили почти по 40 лет, а теперь не больше 30 ?

Ну нормативы меняются постепенно. Сроки амортизации тоже сокращаются.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 29.11.2011):
> Цитата (Александр Петров, 29.11.2011):
> > Это что же получается, раньше вагоны служили почти по 40 лет, а теперь не больше 30 ?
>
> Ну нормативы меняются постепенно. Сроки амортизации тоже сокращаются.

Не, ну как меняются... Вроде 31 год как был так и остался. Денег не было - катались по 40 и более. Деньги есть - можно списывать вовремя. Или я чего-то путаю?

Вот опять-таки не указан номер вагона. Наверное, теперь буду минусовать такие фотографии.
Вот как мне, не зная номера, определить когда он был построен, сравнить с питерским ПС, сделать выводы???

Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.11.2011):
> Цитата (Александр Петров, 28.11.2011):
> > И куда они потом отправятся ?
>
> Скорее всего в металлолом.

а на ТКЛ передать никак?

Цитата (Dix, 29.11.2011):
> а на ТКЛ передать никак?
А надо ли? КВРянный Еж3 для пассажира ничем не отличается от номерного, а лет 10 они еще проездят.

На линии до "Международной" пока работают и Русичи, сегодня ехал на таком, маршрут 51.

По идее надо оставить только номерные: со временем народ начнёт отличать по виду вагона, куда он следует.

А перевели номерные сюда с Кольцевой?

Да.

Цитата (VicSin, 29.11.2011):
> По идее надо оставить только номерные: со временем народ начнёт отличать по виду вагона, куда он следует.

Да щас. Не переоценивайте народ.

Цитата (хедкраб, 29.11.2011):
> Цитата (VicSin, 29.11.2011):
> > По идее надо оставить только номерные: со временем народ начнёт отличать по виду вагона, куда он следует.
>
> Да щас. Не переоценивайте народ.

ещё как начнёт. в Твери в своё время и вовсе были индивидуальные цвета софитов у каждого маршрута, по которым народ издалека вычислял маршрут следования.

А номерные на филёвке видеть действительно непривычно. Но не так непривычно, как русичи. Хотя русичи там уже сколько лет ездят, но у меня в голове всё равно отложилось, что филёвка - территория ежей

Вообще, больше всего повезло Выставочной: за 6,5 лет работы - уже два названия (плюс проектное), плюс три типа подвижного состава :)

Цитата (Лайонел, 29.11.2011):
> Вообще, больше всего повезло Выставочной: за 6,5 лет работы - уже два названия (плюс проектное), плюс три типа подвижного состава :)

верно. Облезлый ёж на Деловом центре очень весело смотрелся)

Цитата (DimonS, 29.11.2011):
> Цитата (Dix, 29.11.2011):
> > а на ТКЛ передать никак?
> А надо ли? КВРянный Еж3 для пассажира ничем не отличается от номерного, а лет 10 они еще проездят.

Все таки есть одно довольно полезное отличие-просторный пяточек на месте убранных кабин)

Цитата (ЛВС-90, 29.11.2011):
> определить когда он был построен, сравнить с питерским ПС

этот вагон Ленинградской постройки

Так тем более!
И какого года этот вагон? Когда прошел ремонт?

Раньше на Филёвской линии в пассажирской эксплуатации номерных никогда не было, а были только популярные вагоны типа "Д" и "Е". Когда эксплуатация вагонов "Е" на Филёвской линии подходило к концу, на смену им пришли "Русичи".

А в связи с чем Филевке дали номерные?
На Кольце еще номерные встречаются?

Цитата (ЛВС-90, 29.11.2011):
> И какого года этот вагон? Когда прошел ремонт?

1980-1982 г.в. Ремонт примерное 2000-2002 год.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 29.11.2011):
> А в связи с чем Филевке дали номерные?
> На Кольце еще номерные встречаются?

в связи с предвыборной компании сами знаете кого

Цитата (ЛВС-90, 29.11.2011):
> Вот опять-таки не указан номер вагона. Наверное, теперь буду минусовать такие фотографии.

*Facepalm*



Цитата (TROLLEYBUZ-7, 29.11.2011):
> А в связи с чем Филевке дали номерные?
> На Кольце еще номерные встречаются?

В связи с обновлением парка вагонов Кольцевой линии.
с 1.12.11 будут только русичи, и ~1 именной состав "Чихающая Москва", не?

Цитата (andzis, 29.11.2011):
> этот вагон Ленинградской постройки

может я чего-то не догоняю, а эмблема на нём разве не мытищинская?

а разве не должны были передать русичи.1 из филей в измайлово, измайловские .4 передать в пресню и сократить кол-во составов в филях до прихода новых .4? или планы изменились? :)

> с 1.12.11 будут только русичи, и ~1 именной состав "Чихающая Москва", не?

Думается, и его передадут. Вряд ли будут напрягаться ради одного состава, пусть и именного...

Сегодня на кольце ещё работали номерные.

Цитата (stas_kinoshnik, 29.11.2011):
> а эмблема на нём разве не мытищинская?

данную эмблему лепили всем вагонам прошедших капремонт

> Все таки есть одно довольно полезное отличие-просторный пяточек на месте убранных кабин)

У которого всё хорошо кроме одного - держаться не за что. Какая религия не позволила сделать ни одного вертикального поручня не понимаю никак.

Цитата (Dix, 29.11.2011):
> Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.11.2011):
> > Цитата (Александр Петров, 28.11.2011):
> > > И куда они потом отправятся ?
> >
> > Скорее всего в металлолом.
>
> а на ТКЛ передать никак?

Никак. Не нужны они там. 2 состава по 8 вагонов уже были в Выхино к зимнему графику. Не поехали и были возвращены в Пресню. При очень плотном графике выпуска и обслуживания, не терпящем никаких сбоев, иметь 16 ушатаных в хлам вагонов типа, отличного от остальных 300 вагонов данного депо, да ещё и отличающихся по динамическим характеристикам, сочли лишним. У Филей всё попроще, особенно при выпуске на Международную. Ну и выбора у Филей уже не было - заставили.

Цитата (andzis, 30.11.2011):
> данную эмблему лепили всем вагонам прошедших капремонт

Сорри за ламеризм, а в Питере тоже делали номерные с таким расположением фар?

В Питере только 81-540 с такими фарами были.

Спрашивалось, не что ходит, а что делали :)
Да, вагонмашевские 81-717.5 в другие города тоже такими были. (Непонятно только, зачем продолжать делать 717.5, если есть своя модель 81-540)

Цитата (ЛВС-90, 30.11.2011):
> Спрашивалось, не что ходит, а что делали :)
> Да, вагонмашевские 81-717.5 в другие города тоже такими были. (Непонятно только, зачем продолжать делать 717.5, если есть своя модель 81-540)

"Мамаша, хватит мучить ребёнка! Объясните ему уже наконец, что Сергей Есенин - это переименованный Лаврентий Палыч Берия!" (С) (анекдот про Одесский порт)

Затем, что 540/541 это перенумерованный для С-Пб 717.5/714.5, отличающийся от базовой модели только специфическим оборудованием для автоведения, реализованного в Петербурге. Таковое оборудование не нужно в других городах, поэтому в другие города вагон идёт под своим родным индексом.

Цитата (СтаС, 30.11.2011):
> Не поехали и были возвращены в Пресню

В Планерном стоит ещё состав с одинокой башкой на улице

Цитата (СтаС, 30.11.2011):
> Затем, что 540/541 это перенумерованный для С-Пб 717.5/714.5, отличающийся от базовой модели только специфическим оборудованием для автоведения, реализованного в Петербурге. Таковое оборудование не нужно в других городах, поэтому в другие города вагон идёт под своим родным индексом.

Встречный вопрос. Почему 81-540 не назвать было 81-717N , где N какая-нибудь буква или точка с цифрой. Только чтобы формально Вагонмаш заимел "собственную модель"?

>
> Встречный вопрос. Почему 81-540 не назвать было 81-717N , где N какая-нибудь буква или точка с цифрой. Только чтобы формально Вагонмаш заимел "собственную модель"?

Нет. Потому что под установку нового нетипового оборудования вагон пришлось пересертифицировать, а при сертификации ему выдали индекс, соответствующий кодировке предприятия-производителя: 81-5NN - Вагонмаш.