Интересная модификация 81 серии..но вот с форточками пролет-откидывающиеся фрамуги не то, что в метро--в наземных электричках практически не цепляют забортный воздух. Тем, кто разрабатывал эти "заваливающиеся" конструкции внутрь вагона, следовало бы получше изучить основные законы физики в отношении воздушного движения в тоннелях--от них ни что прохладней, а, правильнее сказать, менее душно не становится. Особенно, если учесть, что подсидельные компрессоры для прогонки воздуха в вагонах устанавливались чисто символически, для галочки-и ни разу для рециркуляции воздуха внутри малообъемного замкнутого пространства вагонов, не включались(.
Цитата (zavsegdatay, 26.11.2011): > Цитата (Денис Ковалевский, 26.11.2011): > > В 2012 году 30 таких новеньких вагонов возможно поедут в Минск > > > > Зато к нам, похоже, приедут все те же вагонмашевские...
нам приедут вагоны, которые заказывали еще 2 года назад. А потом массовая модернизация Еж/Ема
链接