TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Масква, Двухосный прицепной завода «Двигатель» № 1328; Масква, Двухосный прицепной Коломенского завода № 1168; Масква — Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1921-1945)
  Масква Двухосный прицепной завода «Двигатель» № 1328 
 Двухосный прицепной Коломенского завода № 1168  —  маршрут 5
Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1921-1945)
Большая Сухаревская площадь
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:B...atz.jpg

Даслаў leha71 · Кіеў           Дата: прыкладна 1930 г.

Статыстыка

Апублікавана 11.11.2011 10:32 UTC
Праглядаў — 1054

Падрабязная інфармацыя

Масква, Двухосный прицепной завода «Двигатель» № 1328

Дэпо / Парк:Трамваи до 1924 года — досоветские вагоны (1899–1924)
Мадэль:Двухосный прицепной завода «Двигатель»
Пабудаваны:1913
Стан:Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Стандартный двухосный прицепной вагон, построен на заводе "Двигатель" (по другим сведениям — на Брянском заводе).
Электрооборудование Bergmann, тормозная система ВКЭ, тележки Нюрнбергского завода.
В 1914 году вагоны этого типа получили наименование "Серия XXVIII".
С 1930-х гг. вагоны этого типа часто упоминается как "Н" (Нюрнбергского типа).
Списан.

Масква, Двухосный прицепной Коломенского завода № 1168

Дэпо / Парк:Трамваи до 1924 года — досоветские вагоны (1899–1924)
Мадэль:Двухосный прицепной Коломенского завода
Пабудаваны:1909
Стан:Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Стандартный двухосный прицепной вагон, построен на Коломенском заводе.
Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Беккер, тележки Нюрнбергского завода,
В 1914 году вагоны этого типа получили наименование "Серия XXVII".
С 1930-х гг. вагоны этого типа часто упоминается как "Н" (Нюрнбергского типа).
Списан.

EXIF

Имя автора:o.Ang.
Паказаць цалкам

Каментары · 4

11.11.2011 20:54 UTC
Спасылка
Няма фота
Датировка сомнительна.
>>Сухаревский рынок Сухаревка. в 1925 рынок был переведён в один из дворов на Садовой-Сухаревской улице (близ кинотеатра «Форум»), в 1930 закрыт.

Правда, судя по например http://oldmos.ru/photo/view/26252, рынок было не так просто закрыть.
http://oldmos.ru/photo/view/452 - а капитальных торговых заведений посеред площади и внутри подковообразного здания уже нет, которые еще есть на этой фотографии 1914 года.
Вот, в 1923 их уже не было http://oldmos.ru/photo/view/4446.
Так что это скорее всего начало 20х


И на февраль как-то не очень похоже..

http://oldmos.ru/photo/view/47103 - кстати, что это за прицепы такие округлые на переднем плане?
+1
+1 / –0
27.11.2011 23:32 UTC
Спасылка
Фота: 3000
Цитата (kry177, 12.11.2011):
> http://oldmos.ru/photo/view/47103 - кстати, что это за прицепы такие округлые на переднем плане?

Могу ошибаться, но это похоже на вагоны одного из двух образцово-показательных поездов Ф+С+С из депо им. Щепетильникова. Если оно так, то фото однозначно 1934 года!
Удивляет, что моторный вагон обычный, немодернизированный.
0
+0 / –0
28.11.2011 04:35 UTC
Спасылка
Фота: 4372 · Лакальны рэдактар
Цитата (Aviateur, 28.11.2011):
> Могу ошибаться, но это похоже на вагоны одного из двух образцово-показательных поездов Ф+С+С из депо им. Щепетильникова. Если оно так, то фото однозначно 1934 года!

По-моему это просто зверская ретушь...
0
+0 / –0
15.02.2012 23:05 UTC
Спасылка
Sergey · Масква
Фота: 1
5 по сухаревской ходил до октября 1931 года
+1
+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.