TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Tula, Tatra T6B5SU Nr. 320
  Tula,  Tatra T6B5SU Nr. 320  —  Traseu 13
Улица Пролетарская

Autor: Артём Светлов · Moscova           Dată: 2 decembrie 2007 an, Duminică

Statistici

Publicat 22.01.2008 20:57 UTC
Vizualizări — 605

Informație detaliată

Tula, Tatra T6B5SU Nr. 320

Locație:Depots in service
Depoul:Tram
Livrat:03.2006
Model:Tatra T6B5SU
Anul construcției:1989
Numărul de serie:177739
Starea actuală:Retras din circulație (20.07.2023)
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:03.2006 ex # 2
СМЕ 320+321 до 2003 г.
Светодиодное освещение салона.
Износ кузова.

Comentarii · 9

23.01.2008 13:42 UTC
Link
cyclofillydea · St Petersburg
Fotografii: 226
Трамвай для России. Дизайн русской избы, (хорошо видно на этом снимке).. :)
0
+0 / –0
23.01.2008 13:49 UTC
Link
Fotografii: 715
Для избы, все же применимо понятие "архитектура".
0
+0 / –0
23.01.2008 14:29 UTC
Link
Роман Ф. · Toronto
Fotografii: 1543
2 cyclofillydea

Наиболее правдивый и достоверный снимок этой модели в ее родной окраске - вот:

<a href="http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=10171"; target=_blank>http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=10171</a>;

Жаль, что вы не могли оценить ее внешний вид вживую. Иначе никогда такого бы не написали. Ее дизайн как раз и характеризуется тем, что несмотря на большие габариты вагон остается довольно легким и изящным. Не сравнить с... другими моделями трамваев, производимых в СССР в 80-е годы. Все равно что изящный круизный лайнер и огромные баржи.
0
+0 / –0
23.01.2008 14:35 UTC
Link
Fotografii: 815
Отличные вагоны. А дизайн русской избы характерен скорее для продукции ПТМЗ
0
+0 / –0
23.01.2008 15:36 UTC
Link
cyclofillydea · St Petersburg
Fotografii: 226
А что в "дизайне" русской избы плохого? А написал так, потому что перекликаются они; вертикальные рубленные "стены" и "треугольники" крыш, окошки в ряд.... вертикальные боковины и "треугольники" передка, окошки в ряд... Не вижу в этом ничего криминального... Тем более, если учесть, что эта модель создавалась в первую очередь для экспорта в Союз.... А продукция ПТМЗ здесь не уместна, тем более, что и стен с изломом по вертикали, и уклоном оконной части стен в русских избах отродясь не видывал!
0
+0 / –0
23.01.2008 15:57 UTC
Link
Fotografii: 715
Ничего общего в дизайне вагона и архитектурой (подчеркиваю) русской избы не вижу!
Я по предпочтениям выбрал бы русскую избу. Но считаю что сравнивать трамвай и избу глупостью совершенной!
0
+0 / –0
23.01.2008 18:42 UTC
Link
Fotografii: 2386
Уважаемые спорщики! Не знаю, причём здесь изба, но пытаться найти хоть сколько-нибудь существенные различия в облике Татры Т6В5 и ЛМ-68М может только недобросовестный человек. Это же близнецы-братья, сделанные в угоду одному и тому же писку моды. Я не говорю про начинку, комфорт, надёжность. Я говорю только про внешний вид.
0
+0 / –0
23.01.2008 19:46 UTC
Link
Fotografii: 815
ЛМ и T6B5 похожи друг на друга... как свинья на коня! Единственное, что их объединяет - использованый в дизайне "топорный" стиль. При этом ЛМ смотрится по-советски что ли, а T6B5 более гармонично и больше похож на "европейца"
0
+0 / –0
23.01.2008 19:51 UTC
Link
Роман Ф. · Toronto
Fotografii: 1543
Сергей, вы полностью правы. У них есть углы. Как же раньше я этого не замечал!
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика