TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 8006
  Санкт-Петербург ЛВС-86К № 8006  —  маршрут 36
Проспект Стачек

Автор: Сергей Мурашов · Санкт-Петербург           Дата: 21 сентября 2005 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 22.01.2008 08:42 UTC
Просмотров — 1585

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 8006

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 8
С...:03.2003
Модель:ЛВС-86К
Построен:09.1988
Заводской №:1010
Текущее состояние:Списан (10.2007)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 03.2003 — ТП-9, 9006; до 1990 — 9010
История

• КР ПТМЗ 1996 г.

Особенности

• Учебная кабина

Комментарии · 2

22.01.2008 09:22 UTC
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
С дверми со сплошным остеклением ЛВС особо красив. Трамвай детства!
0
+0 / –0
02.05.2009 16:35 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Это один из самых первых ЛВС-86, поэтому здесь будет уместен ответ вот на это:
-=А видели-ли вы новые ЛВС-86, вышедшие только с завода? Увы и я не видел, только в кино правда... Это совсем другие вагоны: белый пластик, светлый салон, тихие двери и многое другое...=-

Белые, светлые и пушистые ЛВС-86 проездили недолго, пока один из них не решил откусить голову ребёнку. После чего узел сочленения на ЛВСах-86 был заварен с обеих сторон с образованием двух несообщающихся недосалонов. Неэстетичную ржавую арматуру через некоторое время заменили кусками резины, закрывавшими опасные места в сочленении, но выглядевшими крайне неопрятно. За 20 лет они так и не изменились. Первые ЛВС-86 были с мягкими сиденьями по схеме 2+1. Потом в самый неподходящий момент из ЛВС-86 решили сделать скотовоз не только по интерьеру сочленения, но и по количеству сидений: 1+1. Хорошо, хоть доски вместо сидений в отличие от резинок не сразу на заводе ставили. Не существуй в природе ЛВС-66, можно было бы сослаться на новизну и отсутствие аналогов, а так - жертва перестройки и неудачная конструкция.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.