Не знаю, как для эксплуатационников, но для обычного пассажира, со слов моих коллег по работе пользующихся 27 маршрутом, эти вагоны вызывают бурю негодования и если есть возможность, то стараются дождаться КТМ-619. Люди далёкие от типов подвижного состава считают, что подобные вагоны выпущены 40 лет назад и когда им говоришь, что вагоны достаточно свежие, то не хотят верить..., хотя у меня к ним нет негатива.

Цитата (пассат, 02.11.2011):
> эти вагоны вызывают бурю негодования и если есть возможность, то стараются дождаться КТМ-619
Видимо, дело в том, что в КТМ-19 сильно больше сидений

Цитата (DimonS, 02.11.2011):
> Цитата (пассат, 02.11.2011):
> > эти вагоны вызывают бурю негодования и если есть возможность, то стараются дождаться КТМ-619
> Видимо, дело в том, что в КТМ-19 сильно больше сидений

В час пик на Войковской количество сидений не актуально ;) Лишь бы впихнуться. От последней поездки на ЛМ99АЭ с годик назад в Строгино остались ощущения ровно те же, что и у коллег Пассата. Оно ревело, хрипело, гремело и вздрагивало.

Цитата (DimonS, 02.11.2011):
> Видимо, дело в том, что в КТМ-19 сильно больше сидений

Гремит раз. Холодный два. Сидушки неудобны и расставлены через одно место (почему в депо до сих пор ничего не сотворили с троном кондуктора не понятно). Внутри весь серый. Да и после татр и ктм есть ощущение не уютного вагона, а большого ангара или сарая.

Цитата (СтаС, 03.11.2011):
> В час пик на Войковской количество сидений не актуально ;)

Пока МГТ не включит мозг и не начнет трясти маршрутную сеть, это будет бесполезно.
Большинство от Войковской едет максимум до Коптевского рынка или выходят на Соболевском проезде.
Там просто напрашивается 23к. (И вот не надо гнать про подстанции, можно под это дело снять вагоны с 23/28, они на этом участке даже в час пик пустые идут).

Цитата (Евгений Куйбышев, 03.11.2011):
> Сидушки неудобны и расставлены через одно место (почему в депо до сих пор ничего не сотворили с троном кондуктора не понятно).

В идеале, там при капремонте (а по возрасту до него уже недалеко) нужно полную перепланировку салона делать. Убирать "трон", задние сиденья, уменьшать шаг сидений по бортам, может быть между 3 и 4 дверями 1+2 ставить.


Цитата (Евгений Куйбышев, 03.11.2011):
> Там просто напрашивается 23к.

Причём 100% СМЕ или сочленённых. В том числе из-за перегруженности кольца на Войковской.


Цитата (Евгений Куйбышев, 03.11.2011):
> можно под это дело снять вагоны с 23/28, они на этом участке даже в час пик пустые идут

Чтобы у незнакомых с местом читателей не было когнитивного диссонанса, поясню - они со стороны Войковской пустые идут, потому как останавливаются гораздо дальше от метро, чем 27. К Войковской там всё одинаково забито вплоть до невывоза.