1987 г.в и без буквы А.

До полного КВР прямо кабина отдельно от салона ездила...

> Дата: 27 мая 2004 г.
> Построен: 12.2006.

Ошибочка вышла. Очевидно, что вагон не может быть построен в 2006, если фото сделано в 2004. Опять дату постройки необузданно заменили датой КВРа. С тем же успехом её можно заменять каждый раз датой ТРа, датой ТО, датой ТО-2, датой покарски, датой перекраски и т.п.

Надо вообще в БД сделать 2 записи по этому вагону, т.к. он прошёл КВР с заменой кузова. Раз кузова разные, то следует привязывать фотографии до КВР и после к разным записям БД. Просьба к редакторам исправить.
Например, по 295 это сделано, и сделано совершенно правильно:
http://transphoto.ru/vehicle/95390/#n7570
http://transphoto.ru/vehicle/157314/#n159106

Цитата (Максим Таничев, 23.12.2011):
> т.к. он прошёл КВР с заменой кузова.

С заменой кузова или с заменой обшивки всё-таки?

Именно с заменой кузова, иначе какой смысл на вагон, полностью выработавший свой ресурс, ставить ТрСУ, двустворчатые двери, делать абсолютно новый салон и систему автономного хода? Даже с новой начинкой, но в гнилом кузове долго не проездишь, а специалисты Ивановского ТТУ после выполнения КВР заявляли, что ресурс вагона продлён на 13-15 лет.

Цитата (Максим Таничев, 25.12.2011):
> и систему автономного хода?

У него АХ есть?!!! Не знал.

50 метров проехать на АХ может. Немного, но этого хватит, чтобы уехать с перекрёстка в случае отключения напряжения в КС.