Цитата (Александр Марянович, 22.10.2011): > Пишут, связано со строительством 4-го кольца.
Интересно, как четверка будет идти вообще? Да и говорили что на нее забили. Странная ситуация вообще. В этом месте можно максимум сделать 5-ти полосную дорогу, ну либо построить мост для 4 кольца. В противном случае закрыть трамвай, ибо ставить светофор на ТК не комильфо(пример ттк) там мало светофоров.
Получается на месте леса (слева) будет автомагистраль??? А трамвай будет ходить по перенесённым на другую сторону путям? Если это так - то это просто ужасно...
И получается что съезд будет пересекать новые пути, но не пересекал бы старые? Оригинально. Или заезд будет проходить над дорогой по эстакаде и спускатся там, где старые пути?
Не знаю, а трасса скорее всего всё-таки будет проходить справа от кадра. В 2009-2010 году там срубили деревья, теперь там пустырь. Но тогда зачем переносить пути - неясно.
Цитата (мутант, 22.10.2011): > Цитата (Александр Марянович, 22.10.2011): > > 4-го кольца > > так вроде бы от него отказались, а сказали, что построят хорду
Ну вот она и есть по ранее предполагавшейся трассе 4ТК. Просто строительство пилотного участка от Шоссе Энтузиастов до Щёлковского шоссе было начато и наполовину осуществлено до смены власти в городе, решили этот участок завершить в проектном (или около того) объёме, чтобы не бросать недострой, а всего остального уже не строить.
Спасибо за видео! Вот мне интересно, действительно ли Щёлковский автовокзал перенесут к стадиону "Локомотив"? И кстати, почему новые власти отказались от 4-го кольца?
Место где линия пересекать будет дорогу и уходить вглубь парка станет жутко проблемным местом... Честно говоря, проект идиотский и нерациональный. Хотя может этому и есть разумное объяснение...
Цитата (Александр Марянович, 22.10.2011): > А трамвай будет ходить по перенесённым на другую сторону путям? Если это так - то это просто ужасно... А что в этом ужастного?
Если судить по видео, то перенос путей абсолютно необоснован. Зато он создаст капитальную проблему. Сейчас пути пересекают дорогу на регулируемом перекрёстке причём поворачивая с другой дороги. А после переноса они будут пересекать дорогу в совершенно произвольном месте, которое вряд ли будет регулироваться чем-либо, а в итоге трамваи будут стоять и ждать пока не удастся втиснуться в бесконечный поток машин, что разумеется повысит аварийность и задержки на этом месте. Ну это лично мё мнение.
Цитата (Сипугин Кирилл, 23.10.2011): > Если судить по видео, то перенос путей абсолютно необоснован. Зато он создаст капитальную проблему. Сейчас пути пересекают дорогу на регулируемом перекрёстке причём поворачивая с другой дороги. А после переноса они будут пересекать дорогу в совершенно произвольном месте, которое вряд ли будет регулироваться чем-либо, а в итоге трамваи будут стоять и ждать пока не удастся втиснуться в бесконечный поток машин, что разумеется повысит аварийность и задержки на этом месте. Ну это лично мё мнение.
Полностью согласна. Пути пройдут неэргономично. Зачем это нужно делать, когда трамвай никому не мешает.
По разной инфе ветку переносят, толи потому что сдесь в очередной раз будут полностью менять схему движеия и дорожной сеит, и на место действующего участка будет падать эстакада съезда с ЧТК, толи потому что, типа существующее сейчас пересечение дороги с трамваем очень неудобно для всех, хотя логики в этом нет, убирать одно не очень хорошее пересечение и строить 2...
ЧТК строить не будут, закончат только участок от развязки ТТК и Волгоградского проспекта, через Рязанский, через тут, и до Открытого шоссе; будет такой четвёртый транспортный огрызок:-)
Что же изучил. Автодорога меняется местами с трамвайным путем из-за двух вещей: 1. Она должна выходить на Измайловское шоссе именно там, где получается. Иначе будут косяки со съездом на нее. То есть левее к железке не получится. 2. Подвинуть трамвайную линию правее нельзя, ибо там уже зеленая зона. И никто в парк не пустит.
При желании можно было бы оставить на месте трамвайную линию, а автодорогу пустить, где есть, а перед пересечением с Измайловским шоссе сделать изгиб, но это никому не надо.
链接