Я так понимаю, очередное творение "умельцев" по итогам конкурса.

Вот - кое-что подправил:

<a href="http://photofile.ru/photo/romaromaroma/3...7.jpg&quot; target=_blank>http://photofile.ru/photo/romaromaroma/3....jpg</a&gt;

Причем такие окраски должны быть одинаковыми, штатными для всего города.

Это ещё почему?

Потому что иначе получается сплошная цыганщина. Жители города не могут ее воспринимать как единую надежную систему, обеспечивающую их транспортными услугами. Разномастная окраска - это Баку, Воронеж 2000 года, Златоуст. Единая штатная окраска - города Европы и мира.

Ну здрасьте. В Вене половина трамваев красный с белым, вторая - красный с серым, и на одном маршруте - кремовый с синим. В метро там на 4 линиях поезда серые, а на пятой - красные с белым.
В Братиславе обычные и модернизированые К2, и Т6 ранних и поздних выпусков покрашены по разному, часть автобусов не бело-красная, а зелёно-красная. Так что единобразие окраски совсем не обязательно. А то тогда и "Акварель" нужно в серый цвет перекрасить.

Неплохо было бы при этом упомянуть, что в случае с Веной речь идет о разных моделях ПС. Естественно, для каждой отдельно взятой модели наилучшим образом подходит свой тип окраски. Игнорировать это - тоже ошибка. С другой стороны, как раз наоборот видно строгое следование принятым в городе общим стандартам окраски. При всем моем уважении к Братиславе не могу сказать, что этот город является таким уж образцом для подражания. Тогда лучше брать Прагу.

<a href="http://zrg.oblast74.ru/news/culture/2008/01/19/doc2490"; target=_blank>http://zrg.oblast74.ru/news/culture/2008...2490</a&gt;

В прошедшем году в трамвайном парке было восстановлено 24 вагона. Их ремонтом занимались работники трамвайного управления, а оформлением – студенты-дипломники художественно-графического отделения златоустовского педагогического колледжа.

Срок эксплуатации трамвая – 16 лет, однако в златоустовском трампарке есть и такие, которые ездят намного дольше. Из соображений безопасности они подвержены списанию, а те трамваи, которые еще подлежат восстановлению, ремонтируются.

Завершают восстановление трамваев с эстетической точки зрения – занимаются покраской – художники из педколледжа. Они работают здесь почти восемь месяцев. Причем, ребята сами предложили обновить старенькие, поблекшие трамваи таким образом – и практика хорошая, оплачиваемая, и дело благое. Ежедневно на линию выходят 38—40 трамваев, половина из них теперь стали яркими, красочными, радующими глаз.