Berlin, BVG HK 06 — 1009-1 — Kép — Elektromos városi közlekedés

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Berlin,	BVG HK 06	— 1009-1	— Viszonylat U12
BVG HK 06		— 1009-2	— Viszonylat U12
BVG HK 06		— 1009-3	— Viszonylat U12

U-Bahnhof Wittenbergplatz

Подземная кросс-платформенная пересадочная станция между линиями U1, U2 и U3. На фото поезд следует по временному маршруту U12 с линии U1 на линию U2, на которую он попадёт по соединительному пути сразу после этой станции.

Készítette: alex26 ·

Jeruzsálem Dátum: 14 szeptember 2011 ., szerda

Statisztikák

Publikálva 21.10.2011 11:32 UTC
Megtekintések — 944

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +20

LEKTOR	+1
kosteg	+1
kamaz	+1
Синий трамвай	+1
Aviateur	+1
Alex Shcherbina	+1
xrds2009	+1
Helgi	+1
Архитектор	+1
ТИО	+1
denver	+1
Илья Шпаков	+1
Васехо Евгений	+1
Aleks	+1
Kostja	+1
MAXMASTER	+1
Головизин Сергей	+1
Karol95	+1
Алексей Мякишев	+1
Дима Сторожниченко	+1

Kép elérhetősége

Berlin, BVG HK 06 — 1009-1

Hálózat:	Berliner Verkehrsbetriebe
Kocsiszín/üzem:	Betriebswerkstatt Grunewald
típus:	BVG HK 06
Gyártási év:	2006
Aktuális állapot:	Forgalomban
Üzemmód:	Forgalmi
Четырёхвагонный сочленённый состав со сквозным проходом по всей длине состава. Предназначен для линий узкого профиля. Построен компанией Bombardier. Длина состава 51.590 м, ширина 2.30 м. Напряжение: 750V DC. Осевая формула: (Bo)'(A1)'+(1A)'(Bo)'+(Bo)'(A1)'+(1A)'(Bo)'. Асинхронные тяговые двигатели 12х85 кВт = 1.020 кВт. Количество сидячих мест: 76. Максимальная скорость 60 км/ч.

Fényképezőgép beállításai

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3100
Software or Firmware:	Ver.1.01
Date and Time:	14.09.2011 11:34
Exposure Time:	1/60 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	1000
Focal Length:	28 mm
Equivalent Focal Length:	42 mm
Flash:	Flash fired, auto mode, return light detected
Metering Mode:	Pattern
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 5

21.10.2011 19:59 UTC
Link

Aleks ·

Volgográd

Képek: 10295

Не пойму, за управлением женщина?

–1

+0 / –1

21.10.2011 20:35 UTC
Link

alex26 ·

Jeruzsálem

Képek: 2558

Да, женщина

+1 / –0

03.07.2012 12:57 UTC
Link

ista011 ·

Moszkva

Képek: 13

Сейчас уже линии 12 нет, объединили обратно. Hk немного не в фокусе:)

+0 / –0

03.07.2012 13:09 UTC
Link

Сергей Савчук ·

Barcelona

Képek: 1

Цитата (Aleks, 21.10.2011):
> Не пойму, за управлением женщина?
Какая разница, кто кнопки нажимает? У них, наверное, всё тоже на автоведении.

+0 / –0

03.07.2012 20:39 UTC
Link

jura2102 ·

Riga

Képek: 5

Цитата (Сергей Савчук, 03.07.2012):
> У них, наверное, всё тоже на автоведении.

Как и в Лондоне по большей части. На линии Виктория они автоведение уже с открытия в 60-х сделали. Машинист закрывает двери и одновременно зажимает две кнопки, а поезд уже сам разгоняется едет и с высокой точностью останавливается на следующей станции

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.