Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Taschkent, Vario LF.S Nr. 3201
  Taschkent,  Vario LF.S Nr. 3201  —  Linie 13
Kichik halqa yo'li

Autor: rolly · Taschkent           Datum: Mittwoch, 19. Oktober 2011

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 20.10.2011 20:34 UTC
Aufrufe — 981

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +178 / +47
Fjord Below+1
Sheson+1
Дмитрий Денисенко+1
татр-т6б5+1
R. S.+1
Илья С.+1
kamaz+1
владислав74+1
Дима-5256+1
Артур Мыскин+1
Дамир Абдуллин+1
Евгений Гаврилин+1
Сергей Сергеев+1
ZiU-9+1
Andrey Atom+1
cyclofillydea+1
McFly+1
Jan Horsky+1
KDG+1
Денис(3d)+1
Andrey_Sheva+1
Владимир Степанов+1
Артур Челомбиев+1
Klema+1
Справедливый+1
manil+1
Dozent+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Архитектор+1
Артем Веселов+1
Т.Л.Н.+1
Андрей Бурлаков+1
Slava+1
Ymtram+1
Александр Леонидович+1
Lancery+1
Кирилл Ефимов+1
71-623+1
Бараш Алексей+1
Fering+1
CityVepr+1
Ушастик+1
Сергей Транзит+1
igbt_rccs+1
Аркадий Новожилов+1
Алексей Чернов+1
Roman Maslovets+1
ЛМ-99АВН+1
Simferopol+1
Gmarte+1
X-Rayder+1
soczo81+1
Володя Мадоян+1
JaReD+1
Богдан Смыков+1
Kosta1466+1
pazik+1
Petko21+1
Бронза_62+1
Яковлев Александр+1
HAV+1
K.Paiken+1
Николай Кулаков+1
mYm+1
sasha24+1
Володя Царенко+1
Александр Акуленко+1
Денис Волотовский+1
Nevidimka+1
Олександр+1
дядя андрей+1
Киpeeв Андрей+1
verbounty+1
Евгений Павленко+1
Denis+1
AVB+1
Гавриил Каширин+1
Михаил Селивёрстов+1
Роман Романов+1
Leshiy_84+1
Rodion Petroff+1
Максим Наумов+1
Алексей Мякишев+1
Александр Сологубов+1
Seriy+1
Транспортник+1
ПисателЬ+1
Sentinel+1
Никита Осипов+1
Южанин+1
Angler+1
Maxtor+1
Владимир Дмитриев+1
A. V.+1
Union+1
Александр Марьянович+1
Сергей Валерьевич+1
Technicman+1
Alex_34RUS+1
Oleg13+1
Антон triangel+1
Shara 007+1
Руслан Измайлов+1
Владимир Мартынов+1
Лев Мощевитин+1
Vladimir Vill+1
Женяй Огонь+1
Dima61+1
ekb Alex+1
Александров Николай+1
Щукин Д.+1
Jan de Vu+1
Shon+1
Yotjeg+1
tavalex2007+1
пантограф 71-630+1
Виталий В+1
Kostja+1
Алексей Савин+1
Дмитрий Максимов+1
Maksimus+1
Александр Рябов+1
kr0t+1
VVN+1
Aztec+1
VLM124+1
Andrew Gri-Shen+1
TFA+1
Сергей Крылов+1
kostyan4237+1
Алексей Разуменко+1
RGB+1
Илья Шпаков+1
Bombik+1
Константин Марков+1
Яков Титенок+1
PRESSA74+1
Павел Зюзин+1
Дима Сторожниченко+1
Yosheek+1
Сергей Старцев+1
ZZ-TOP+1
ASG+1
2846.373+1
пассат+1
Ищенко Никита+1
Serj+1
Евгений Барцио+1
Serega MGT+1
Изускин Александр+1
Novert Байкальский+1
misa+1
Vasiljev Sergei+1
Головизин Сергей+1
Дмитрий Иванов+1
Сергей Мурашов+1
Mister Mo+1
Сергей Nemtsev+1
Aleks+1
Александр Конов+1
makfan+1
femida-msk+1
Dmitry Abrams+1
alex26+1
Anton+1
Karol95+1
Александр Колесников+1
Васехо Евгений+1
Aviateur+1
ВалентинБ+1
ckd_ds+1
Siachoquero+1
MAXMASTER+1
BaNDiT69+1
Pavluha+1
СтаС+1
AlexSan+1
xrds2009+1

Taschkent, Vario LF.S Nr. 3201

Betrieb/Depot:Tramway depot # 3
von...:09.2011
Typ:Vario LF.S
Baujahr:07.2011
Fabriknummer:129
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (05.2012) Außer Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:09.2011 ex # 2, 2002. 05.2012 to # 2, 2002; 10.2016 to Samarqand, 2002; 05.2017 to 1002

Kameraeinstellungen

Model:DSC-S600
Date and Time:19.10.2011 13:09
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:80
Focal Length:5.1 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 19

20.10.2011 21:18 UTC
Link
Siachoquero · Tiflis
Fotos: 68
КС настолько плохая что приходяться держать пантограф так на плохих участках?
+8
+9 / –1
20.10.2011 21:38 UTC
Link
Fotos: 3000
Причём участок-то - новый!
+9
+9 / –0
20.10.2011 21:38 UTC
Link
ВалентинБ · Taschkent
Fotos: 11
Она не плохая, просто способ подвеса весьма архаичен. Т.н. "бельгийский". Оттяжка пантографа традиционна для ташкентский трамвайщиков на спецучастках ив кривых. Хотя бы тут пути нормально положили. Не торопили людей и сделали они относительно неплохо.
+11
+11 / –0
20.10.2011 23:40 UTC
Link
alex26 · Jerusalem
Fotos: 2558
Цитата (ВалентинБ, 21.10.2011):
> сделали они относительно неплохо.
>

а почему тогда углы вместо радиусов?
+6
+6 / –0
20.10.2011 23:50 UTC
Link
ВалентинБ · Taschkent
Fotos: 11
По сравнению с другой частью ташкентской МКАД здесь и радиусы намного лучше. А вообще такие они потому что у железнодорожников не было устройства и опыта по созданию трамвайных радиусов.
+6
+6 / –0
21.10.2011 12:19 UTC
Link
Mikhail1936 · Johannesburg
Fotos: 4
Этот участок делали железнодорожники?
И так плохо контактную сеть сделали?
ведь опыт монтажа контактной сети у них есть, сделали бы цепную подвеску, как на ж/д да и во многих городах на трамвае.
+9
+9 / –0
21.10.2011 12:23 UTC
Link
ВалентинБ · Taschkent
Fotos: 11
Делали они из того что им дали- цепной подвес намного дороже, необходима температурная компенсация и так далее... Это типичный пример т.н. социальной ответсвенности бизнеса и то во что это в итоге выливается. Каждый должен заниматься своим делом.
+8
+8 / –0
21.10.2011 14:25 UTC
Link
Fotos: 3025
Короче, как всегда все через одно место :-)
+10
+11 / –1
21.10.2011 15:39 UTC
Link
Maksimus · Almaty
Fotos: 11432
Табло не настроили? Или отказались из-за яркости освещения?
+4
+5 / –1
21.10.2011 15:55 UTC
Link
ВалентинБ · Taschkent
Fotos: 11
ЭМУ не было в комплектации.
+6
+6 / –0
21.10.2011 19:15 UTC
Link
МТБ · Taschkent
Fotos: 59
Новая линия МКАД и Самарканд Дорваза
Почти вся К/С сделана из Б/У спец частей
(райды байдраты бублики плахи секционы всё старое не чего нового нет
кое где и провод Б/У.
Это печально.
+5
+5 / –0
21.10.2011 20:01 UTC
Link
volgabus · Hannover
Fotos: 8
Цитата (ВалентинБ, 21.10.2011):
> ЭМУ не было в комплектации.

Ну уж на блинкерное могли бы, по-моему, потратиться. Такая жесткая экономия, или причина в чем-то другом?
+2
+2 / –0
21.10.2011 20:37 UTC
Link
Fotos: 179
Цитата (volgabus, 22.10.2011):
> Ну уж на блинкерное могли бы

зачем оно нужно, если обслуживать его некому?!
+3
+3 / –0
21.10.2011 20:45 UTC
Link
Fotos: 185
Пути - уголком? На скорости вагон будет "дергаться" на таких поворотах. Могли бы сгладить. КС - вообще..... (комментарии давать не буду)
+3
+4 / –1
22.10.2011 03:16 UTC
Link
Hotaru · Taschkent
Fotos: 594
Да сколько уж можно?
Это Ташкент. Такие пути. И такая КС. Вот только в отличии, от большиства Российских городов, где ровные пути и приличная КС - здесь путевые скорости на порядок выше. Согласитесь, когда вам надо добраться из точки А в точку Б, вас меньше всего будет тревожить состояние скажем контактной сети, а гораздо больше волновать, доедете вы за 20 минут или за 10.
+2
+2 / –0
22.10.2011 12:00 UTC
Link
ModgaHead · Sewastopol
Fotos: 10
Т.е. в такие моменты вагон обесточен и катится самокатом ? Или как ?
+1
+1 / –0
22.10.2011 12:15 UTC
Link
Hotaru · Taschkent
Fotos: 594
Да, обычно пантограф опускают перед проблемными кривыми, мостами и пересечками.
+1
+1 / –0
23.10.2011 04:21 UTC
Link
ModgaHead · Sewastopol
Fotos: 10
Простите, но если судить по фото, то ему каждые 20 м так делать ? о_О
0
+0 / –0
23.10.2011 12:39 UTC
Link
rolly · Taschkent
Fotos: 1152
Ну, нет, далеко не каждые 20 метров, чаще всего перед крупным поворотом или кривой...
+1
+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика