А сколько вообще численность работников депо, водителей трамвая и какой выпуск?

Буквально несколько дне тому назад трамвай начал ходить, впервые за 2015 г. 1 вагон в выходные (с 11ч до 21ч), а в будни 1 вагон + 1 вагон в час-пик. В парке два рабочих вагона, но им уже 30 лет.
Достаточно всё проблематично!
Кое что можно посмотреть тут: http://krasnoturinsk.info/category/blog/krtraminfo/

В статье по ссылке опять высказана идея продажи 402-х в Екатеринбург))) Неоднократно указывалось, что это неосуществимо.

Цитата (Майер К, 18.01.2015)
> Буквально несколько дне тому назад трамвай начал ходить, впервые за 2015 г.

А на праздниках не ходил?

Нет. То снег, то линию заливало водой.

А снег что, такая серьезная беда? ВТК-01 есть же, да и тракторы наверняка должны быть.

Цитата (Майер К, 18.01.2015):
> В парке два рабочих вагона
Эта система не жилец. В Волчанске и то ситуация лучше, при выпуске в один вагон.

Вообще, у меня складывается впечатление, что в Волчанске трамвайщики куда больше заботятся о трамвае, а здесь все всем пофиг. Еще хорошо, что трамвай особо никому не мешает, а то бы уже того...

Цитата (Федор Киселев, 18.01.2015):
> А снег что, такая серьезная беда?
Да! ВТК-01 есть, но он уже давно сломан. Трактора при трампарке нет. В октябрьский снегопад трамвай стоял более недели и ждал свою последнюю очередь расчистки. В большей степени трамвайный путь чистится вручную.

А почить его в чем проблема? Запчастей нет или ремонтников? На КТМ-5 можно плуг навесить наконец. Вручную пути чистить - вы что, шутите? Это дороже получиться чем даже наем трактора в принципе!

Цитата (Федор Киселев, 19.01.2015):
> Запчастей нет

Денег на запчастей нет.