Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sofia, T6MD-1000 Nr. 4006; Sofia — Scrapping of tram T6MD-1000, С6К and Duewag T4 — 12.04.2010
  Sofia T6MD-1000 Nr. 4006 
Scrapping of tram T6MD-1000, С6К and Duewag T4 — 12.04.2010
Трамвайно депо Искър
Малко преди да бъде нарязан за скрап

Autor: KRAKOMOBILA · Sofia           Datum: Montag, 12. April 2010

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 07.10.2011 12:50 UTC
Aufrufe — 1240

Detailinformation

Sofia, T6MD-1000 Nr. 4006

Netz:"Sofia Public Electrical Transport Company" JSC
Betrieb/Depot:Depot «Iskar»
von...:1988
Typ:T6MD-1000
Baujahr:1987
Status:Ausgemustert (1995)
Nutzung:Linienwagen
Verschrottet:05.2010
Bemerkung:1988 ex 1006
Основна информация:
На линия — 1987 г.
Снет от експлоатация — 1995 г.
Разкомплектован — 07.2007 г.
Допълнителна информация:

Kommentare · 4

07.10.2011 14:22 UTC
Link
TTT · Riga
Fotos: 24
Как то мало отработал. 1987-1995.
И получается работал списанным до 1998 года под номером 1006?
0
+0 / –0
07.10.2011 14:38 UTC
Link
Fotos: 7636 · Technische Abteilung
Ошибка какая-то тут.
0
+0 / –0
07.10.2011 16:19 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Fotos: 536
Мало отработала вся партия, поскольку вагоны получились мягко говоря неудачными.
0
+0 / –0
07.10.2011 16:21 UTC
Link
Petko21 · Sofia
Fotos: 637 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur / Übersetzer (BG)
> Как то мало отработал. 1987-1995.
Да почти всички вагони Т6МД-1000 са работили много кратък период от време. След доставката на Duewag, почти всички Т6МД-1000 остават в депото и на тяхно място излизат Duewag T4, GT6 и GT8.
Цитата (TTT, 07.10.2011):

> И получается работал списанным до 1998 года под номером 1006?
През 1998 всички вагони T6MД-1000 са преномерирани от 1ХХХ на 4ХХХ.
–1
+0 / –1

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..