четкость увы...

верояино, снято с проводкой. потому и чёткость вагона хорошая, а фона нет.

отличное фото!

Цитата (Орлов Виктор, 27.09.2011):
> четкость увы...

Извиняюсь, что всем не могу угодить, главный акцент делаю на вагоне. У нас же сайт посвящён таки подвижному составу, а не деревьям и всему остальному на фото.

Цитата (Блескин Михаил, 27.09.2011):
> верояино, снято с проводкой. потому и чёткость вагона хорошая, а фона нет.
>
> отличное фото!

Спасибо! Очень рад, что понравилось. Насколько я помню, снято таки без проводки, просто с малым значением диафрагмы и соответственно малой ГРИП, дабы получить возможность ставить малую выдержку. Если бы я мог поставить выдержку в несколько секунд, само собой, фото было бы резкое, но это не остановка и не конечная станция, тут всё несколько сложнее.

В этом месте я сделал много фотографий и лишь малая часть из сотен получилась более-менее годной. Я хотел заснять вагон именно ночью и именно на путепроводе, а они там, как известно, на месте не стоят. Большое спасибо тем вагоновожатым, кто притормаживал, благодаря им вышло несколько приемлимых фоток.

По-моему для съёмки в движении ночью отличное фото!

Цитата (Dissident, 27.09.2011):
> главный акцент делаю на вагоне. У нас же сайт посвящён таки подвижному составу

Это ваше фото целиком и полностью противоречит этому вашему утверждению. Главный акцент здесь "какой у меня крутой фотоаппарат, он даже ночью в движении снимает". Согласитесь, дневное фото с этой точки было бы покачественней и поинформативнее, но таких фото на сайте и так много.

Цитата (Dissident, 27.09.2011):

У нас же сайт посвящён таки подвижному составу

создается впечатление, что это сайт посвященный профессиональныи фотографам.
да, конечно, сфотографирован ПС должен быть ккачественно, но не более того, когда начинается рассуждения о выдержке и диафрагме - это уже явный перебор.
вы же не девушек для магазинов одежды фотографируете))

Цитата (Сергей Мурашов, 27.09.2011):
> Цитата (Dissident, 27.09.2011):
> > главный акцент делаю на вагоне. У нас же сайт посвящён таки подвижному составу
>
> Это ваше фото целиком и полностью противоречит этому вашему утверждению. Главный акцент здесь "какой у меня крутой фотоаппарат, он даже ночью в движении снимает". Согласитесь, дневное фото с этой точки было бы покачественней и поинформативнее, но таких фото на сайте и так много.

Хех, если задуматься - да, пожалуй, совсем не то сказал, что думал. Действительно, при всём при том мне интереснее делать именно такие фото, которых мало или нет совсем, чем те, которых очень много. Конечно, дневное фото было бы лучшей иллюстрацией моим словам. Насчёт фотоаппарата - возможно, со стороны смотрится именно так, но это совсем не то, что я хотел донести. А хотел я донести, что в темноте это трамвайное место моего района очень красивое и чтобы те, кто приедут в гости в наш город, не забыли вечерком его посетить.

Цитата (Андрей Воронцов, 27.09.2011):
> Цитата (Dissident, 27.09.2011):
>
> У нас же сайт посвящён таки подвижному составу
>
> создается впечатление, что это сайт посвященный профессиональныи фотографам.
> да, конечно, сфотографирован ПС должен быть ккачественно, но не более того, когда начинается рассуждения о выдержке и диафрагме - это уже явный перебор.
> вы же не девушек для магазинов одежды фотографируете))

Позволю себе не согласиться. Каким бы ты фотографом не был, если начинаешь часто снимать общественный транспорт, рано или поздно невольно разбираешься в тех или иных нюансах этого искусства.

Я вот вообще никаким местом не профессиональный фотограф, но мне интересно общаться не только на тему вагонов, хочется высказать свои мысли и по технической стороне - быть может, кому-то они будут полезны либо чьи-то будут полезны мне.
Банальные рассуждения о выдержке и диафрагме - не перебор для сайта, содержимое которого большей частью состоит из фотографий, пускай и тематических.

Цитата (Dissident, 27.09.2011):
А хотел я донести, что в темноте это трамвайное место моего района очень красивое

Цитата (Dissident, 27.09.2011):
> Извиняюсь, что всем не могу угодить, главный акцент делаю на вагоне. У нас же сайт посвящён таки подвижному составу, а не деревьям и всему остальному на фото.

И да, чтобы тут к словам не было повода придраться - даже для того, чтобы показать место, по данной тематике я считаю более интересными фотографии, где всё же едет трамвай, чем те, где его нет. При этом в данном месте ночью я не могу одновременно качественно представить вагон и пейзаж за ним. А если появляется выбор, то приоритет отдаётся вагону, иначе фото на сайте попросту не примут. Да, я видел фотографии, где чётко виден задний план и вагон при этом представляет из себя размытый силуэт, но мне такие фотографии не очень нравятся.

Кстати, возможно, небольшая проводка таки имела место быть. Насколько я помню, этот вагон притормозил (ещё раз спасибо человеку за ручкой!), но не полностью. Есть фото с остановившимся вагоном, но его не приняли как фото с неудачным освещением - там правый борт вагона тёмный, на него не падает свет от фонарей.

Цитата (Dissident, 27.09.2011):
> Я хотел заснять вагон именно ночью и именно на путепроводе, а они там, как известно, на месте не стоят.

В час пик тут вагонов много, очередь дотягивается до начала спуска с путепровода. Так что зимой вполне можно это осуществить.

Цитата (mYm, 27.09.2011):
> Цитата (Dissident, 27.09.2011):
> > Я хотел заснять вагон именно ночью и именно на путепроводе, а они там, как известно, на месте не стоят.
>
> В час пик тут вагонов много, очередь дотягивается до начала спуска с путепровода. Так что зимой вполне можно это осуществить.

Да, спасибо за идею!

Цитата (Орлов Виктор, 27.09.2011):
> четкость увы...

http://transphoto.ru/photo/436897/
Вот, более чёткий вариант приняли.