TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Омск, КТМ-5М «Урал» № 146; Омск — Закрытые трамвайные линии; Омск — Исторические фотографии
  Омск,  КТМ-5М «Урал» № 146  —  маршрут 6
Закрытые трамвайные линии  ·  Исторические фотографии
Нефтезаводская улица
Фотография из книги "ОмГУПС 50 лет Омской истории"
https://pastvu.com/p/165152

Качено от Crepuscule · Омск           Дата: 4 юни 1969 г., сряда

Статистика

Публикувано 19.09.2011 11:52 UTC
Разглеждан — 3237

Подробна информация

Омск, КТМ-5М «Урал» № 146

Депо/Парк:Трамвайное депо № 2
От...:12.1967
Модел:КТМ-5М «Урал»
Построен:12.1967
Заводски №:3
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (1974) Бракуван
Назначение:Пътнически
Забележка:С 1974 — 10
Вторая опытная партия КТМ-5М

Коментари · 15

19.09.2011 12:21 UTC
Връзка
Андрей Корнильев · Санкт Петербург
Няма снимки
Что за полоз?
+1
+1 / –0
19.09.2011 13:30 UTC
Връзка
Снимка: 39637
Откидные форточки... Интересно, с каким успехом открывалась передняя?
А вот такие передние боковые окна без форточек встречались в Казани в начале 2000х
+1
+1 / –0
19.09.2011 13:48 UTC
Връзка
Crepuscule · Омск
Няма снимки
Облегченный полоз с качеством токоснимания выше, чем у стандартного.
+3
+3 / –0
19.09.2011 13:53 UTC
Връзка
Снимка: 422 · Общ редактор
Судя по фотографиям тех лет. Сменил стандартный полоз, а позднее был заменен уже современными вставками.
+5
+5 / –0
20.09.2011 05:08 UTC
Връзка
Tram Racer · Омск
Снимка: 10
ОМИИТ- Омский институт инженеров транспорта?
+2
+2 / –0
20.09.2011 06:42 UTC
Връзка
Клюев А.К. · Ростов-на-Дону
Снимка: 67
Нынешний ОмГУПС
+1
+1 / –0
20.09.2011 09:21 UTC
Връзка
X-Rayder · Омск
Снимка: 3248 · Модератор на коментари / Фотомодератор / Местен редактор
А где это снято?
Место съемки в смысле.
+1
+1 / –0
20.09.2011 13:35 UTC
Връзка
McFly · Санкт Петербург
Снимка: 303
Цитата (Карданный Вал, 19.09.2011):
> Судя по фотографиям тех лет. Сменил стандартный полоз, а позднее был заменен уже современными вставками.

Омские полозы ставились массово на вагоны поставок разных городов?
+1
+1 / –0
21.09.2011 14:42 UTC
Връзка
Tram Racer · Омск
Снимка: 10
Цитата (Клюев А.К., 20.09.2011):
> Нынешний ОмГУПС
Это то я понял, просто хотел уточнить правильно ли я понимаю историческое названиею
+1
+1 / –0
21.09.2011 17:46 UTC
Връзка
busman · Омск
Снимка: 19
депо/парк: Трамвайное депо №2
+1
+1 / –0
05.01.2013 11:29 UTC
Връзка
Valencia · Омск
Няма снимки
На заднем плане справа видна часть здания заводоуправления НПЗ по адресу: Губкина 1.
0
+0 / –0
13.09.2013 09:58 UTC
Връзка
Снимка: 422 · Общ редактор
Этот вагон совершенно точно 1967 года выпуска из опытной трехвагонной партии.
+1
+1 / –0
06.04.2015 17:27 UTC
Връзка
Valencia · Омск
Няма снимки
пока не восстановлено, оригинал доступен здесь - https://pastvu.com/p/165152
0
+0 / –0
27.06.2024 00:21 UTC
Връзка
Снимка: 4
Здравствуйте! Вопрос к знающим людям. Почему у пятых КТМов слабая рама? Плохой материал из которого она изготовлена, или сама конструкция рамы является сырой? Или же все два варианта сразу?
0
+0 / –0
27.06.2024 04:50 UTC
Връзка
Снимка: 4375
Цитата (Кучер Никита, 27.06.2024):
> Здравствуйте! Вопрос к знающим людям. Почему у пятых КТМов слабая рама? Плохой материал из которого она изготовлена, или сама конструкция рамы является сырой? Или же все два варианта сразу?

У 605-х КТМов основание кузова не слабое, не сырое и изготовлено из вполне нормальной стали. Просто оно рассчитано на срок службы вагона 18 лет с периодическими капитальными ремонтами.
+4
+4 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика