TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Oryol, Tatra T3SU № 006; Oryol — Tram cars in storage; Oryol — Tram depot named by Y. Vitas
  Oryol,  Tatra T3SU № 006 
Tram cars in storage  ·  Tram depot named by Y. Vitas
Трамвайное депо имени Юозаса Витаса

ავტორი: Халл · Oryol           Date: 14 სექტემბერი 2011 წელი, ოთხშაბათი

Statistics

Published 14.09.2011 19:33 UTC
ნახვები — 947

Detailed info

Oryol, Tatra T3SU № 006

დეპო:Tramway depot named by Y. Vitas
მოდელი:Tatra T3SU
დამზადებულია:1979
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (10.2020)
დანიშნულება:სამგაზვრო
ჩამოწერილი:10.2020
შესწორება:Вагон законсервирован с 1994 года. Работал СМЕ 005+006.

Comments · 12

14.09.2011 19:39 UTC
Link
Aleks · Volgograd
ფოტოები: 10271
Не понял, а с окнами что?
+1
+1 / –0
14.09.2011 20:51 UTC
Link
ფოტოები: 1246
Бумагой, вроде, были обклеяны. Остатки её.
0
+0 / –0
15.09.2011 16:06 UTC
Link
ფოტოები: 233 · ლოკალური რედაქტორი
А что у него за надпись над второй дверью?
0
+0 / –0
15.09.2011 17:00 UTC
Link
ფოტოები: 1119
Осторожно, высокое напряжение. Листы крыши являются проводником.
+2
+2 / –0
15.09.2011 17:39 UTC
Link
ფოტოები: 1263
Как давно стоит?
0
+0 / –0
15.09.2011 18:03 UTC
Link
Wayne · Oryol
ფოტოები: 12
Примерно с 1994-1995 гг.
0
+0 / –0
15.09.2011 18:45 UTC
Link
ფოტოები: 233 · ლოკალური რედაქტორი
Цитата (Maxtor, 15.09.2011):
> Как давно стоит?

В 1994 году вагон уже был законсервирован
==
Цитата (Александр Колесников, 15.09.2011):
> Осторожно, высокое напряжение. Листы крыши являются проводником.

Спасибо!
0
+0 / –0
17.09.2011 18:27 UTC
Link
ფოტოები: 287
Халл с возвращением! Самые ценные фото идут от Вас, может сможите нам что то внутри депо сфотографировать, ни одного фото нет внутри трамвайного дома.
+1
+1 / –0
29.12.2012 18:15 UTC
Link
as-vgg · Volgograd
ფოტოები: 99
Следят ли как-нибудь за тем, чтобы вагоны не гнили? Смысл тогда консервировать — при появлении потенциальной возможности восстановить окажется, что они все насквозь гнилые и восстанавливать тут уже нечего.
0
+0 / –0
29.12.2012 18:23 UTC
Link
ფოტოები: 233 · ლოკალური რედაქტორი
Например, вагоны 019, 021, 038 которые стояли 20 лет не сгнили. Вагоны не подвергаются действиям пескосоляных смесей, а заводской кислотный грунт сохраняет металл достаточно долго
0
+0 / –0
30.12.2012 08:35 UTC
Link
as-vgg · Volgograd
ფოტოები: 99
А какова мотивация консервации этих вагонов?
0
+0 / –0
30.12.2012 15:51 UTC
Link
ფოტოები: 233 · ლოკალური რედაქტორი
Изначально, в Орле к концу 1980 сложилась ситуация, что получился избыток вагонов. Планировали развить сеть трамвая на 100%, поэтому вагоны бы пригодились и решили их поберечь. В 1990-е, когда стало ясным, что новых вагонов не будет- решили беречь имеющиеся, а эти сохранить для лучших времен.
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика