График специально для него:
http://s013.radikal.ru/i323/1109/9a/1d2edd2c07c1.jpg

Прокатились на нём? Какая реакция пассажиров?

Не хилая такая сменка 11 часов!

Это как раз для 12-часовых графиков с 2-мя обедами

Цитата (TFA, 15.09.2011):
> Прокатились на нём? Какая реакция пассажиров?

Не успел. Он раньше заехал с мелкими поломками. Думаю завтра выйдет.
А реакция я думаю такая как и на обычный. Многим без разницы 2 или 3 моста. Лишь бы уехать. Знаю только, что многие были недовольны что только до вокзала.

когда "крадете" чужие ссылки, хоть уточняйте чьи они и откуда взяты!

Что говорят водители о троллейбусе? О управлении, выносе задней части?

Цитата (TFA, 15.09.2011):
> Это как раз для 12-часовых графиков с 2-мя обедами

А здесь то (по графику) только один обед: с 11-20 до 12-19. Всётаки тяжеловато...

Кто-то из форточки рукой машет?

"Моя ленка лучше всех" )) такого еще не видел))

Цитата (Серый.Л., 15.09.2011):
> А здесь то (по графику) только один обед: с 11-20 до 12-19. Всётаки тяжеловато...

У нас была смена 3/16 - 9 часов 57 минут по графику + обед 18 минут. Вот это тяжеловато. А почти час обед - это даже домой сбегать можно, если живёшь недалеко от конечной

Цитата (Андрей_Trolleman, 15.09.2011):
> обед 18 минут.

По нормативам обед не может быть менее 30 минут. В вашем случае- явное нарушение (у нас бы шум поднялся)...

На заднем плане новая объездная на Севастополь?

Цитата (Серый.Л., 15.09.2011):
> По нормативам обед не может быть менее 30 минут. В вашем случае- явное нарушение (у нас бы шум поднялся)...

У нас 30 минут нет ни на одном маршруте. Максимум 26-28..

Цитата (Мол, 15.09.2011):
> Не хилая такая сменка 11 часов!

У нас 15-16 часов - норма.

Цитата (McFly, 15.09.2011):
> У нас 15-16 часов - норма.

У нас такое встречается среди частных автобусов/маршруток. Но там и режим работы 2/2.
А на государственных предприятиях: трамвай не более 12 часов (при чём если больше 10 часов - уже идёт режим работы 2/2), троллейбус - не более 10 часов (5/2).
На Чугуевских автобусах вообще 12 часов, 6/3..

Цитата (McFly, 15.09.2011):
> У нас 15-16 часов - норма.

А потом ДТП... водитель все таки не робот.

> Цитата (McFly, 15.09.2011):
> У нас 15-16 часов - норма.

И междусменный перерыв может быть 6 ч и менее, вместо положенных 12.
На маршрутках и частных автобусах наверное почти везде так, вот Череповец:
http://kad.arbitr.ru/?id=9e266e26-7df0-4a23-9566-2a81bdc12b24
Частнику выгоднее заплатить штраф 3000-4000 руб за превышение продолжительности рабочего времени, чем зарплату третьему водителю который потребуется чтобы сделать двусменку по графику 4/2.

Пиплы, с обновлением вас! Рад, что такая машина приехала в крым. Хотя не... Что такая система получила такую модель! =)))

Цитата (Андрей_Trolleman, 15.09.2011):
> А на государственных предприятиях: трамвай не более 12 часов (при чём если больше 10 часов - уже идёт режим работы 2/2)

На троллейбусе тоже самое

Тут так и хочется педаль газа выжать в пол и прокатиться с максимальной скоростью.

Сколько км/ч тут троллейбусы ездят?

Цитата (Серый.Л., 15.09.2011):
> Цитата (Андрей_Trolleman, 15.09.2011):
> > обед 18 минут.
>
> По нормативам обед не может быть менее 30 минут. В вашем случае- явное нарушение (у нас бы шум поднялся)...

Да щас! У трамвайщиков обеды по 12-15 минут, даже при 12-часовых сменах.

Цитата (McFly, 15.09.2011):
> Цитата (Мол, 15.09.2011):
> > Не хилая такая сменка 11 часов!
>
> У нас 15-16 часов - норма.

Это, наверное, 2-сменные графики с таким линейным временем?

Цитата (Максим Таничев, 16.09.2011):
> Это, наверное, 2-сменные графики с таким линейным временем?

Не знаю, у нас сейчас нет таких терминов, так как смена одна - большая и длинная. Видмио, две смены объединены в одну. В советское время конечно такого не было, а сейчас водителей не хватает и смены большие. На электротр-те два дня через два. Один рабочий день покороче, другой - с утра до ночи. Это относится к трамваям и троллейбусам.
У автобусников график день через день - с утра до ночи.

Мда, это что-то страшное. У нас смен длиннее 12 часов нет. Есть 2-сменные графики (утро - вечер), на которых режим работы бригад 4х2. Правда, на выпуск 119 машин таких графиков всего 4. На односменых 12-часовых гарфиках работают 2х2. Здесь возможны варианты: это могут быть обычные 12-часовые графики (с двумя обедами), а могут быть разрывные длинные (пример: 6:57/11:54/16:06/21:24). 1-я смена у бригады 12-часовая, а 2-я разрывная (на следующий день) - так в 1-м депо (во 2-м либо только 12-часовые, либо только разрывные - на каждом типе графиков свои машины).


Цитата (McFly, 16.09.2011):
> На электротр-те два дня через два. Один рабочий день покороче, другой - с утра до ночи.

Точно подряд с утра до ночи, а не разрывной?

Цитата (Максим Таничев, 16.09.2011):
> Точно подряд с утра до ночи, а не разрывной?

Не слышал о таких на нашем ЭТ. Из знакомых водителей все работают без разрыва. Совсем немного разрывных графиков имеется лишь у автобусников.

Цитата (Роман Агапитов, 16.09.2011):
> Да щас! У трамвайщиков обеды по 12-15 минут, даже при 12-часовых сменах.

Не думаю, что это повод для гордости!

Цитата (Роман Агапитов, 16.09.2011):
> Да щас! У трамвайщиков обеды по 12-15 минут

Да, но у них обычно 2-3 таких обеда через круг.
Н-р.: круг/10/круг/15/круг/25/круг/15/круг/10.