Вероятно, состав 2100+2101

Подъезжает к ост. Автовокзал, скорее всего маршрут №6...

Цитата (Seth, 28.10.2011):
> Подъезжает к ост. Автовокзал, скорее всего маршрут №6...

На каком основании сделан сей вывод? С тем же успехом может быть 2 или 3

дело в том, что на 2 или 3 в 80-х ходили в основном трехдверные татры, а на 6 двухдверные, которые видим на фото. и если я правильно помню, то 2100+2101 именно такие)))

Цитата (Seth, 28.10.2011):
> дело в том, что на 2 или 3 в 80-х ходили в основном трехдверные татры,

Я, кстати, много раз ездил от Тухачевского до Кузоватовской на двухдверной Татре. И специально выбирал такую, чтобы никто из льготников не сгонял меня с места. Да и меньше дует там. Были трёхдверки первого депо, не спорю. А поскольку второе депо было собрано из вагонов по старой нумерации 3**, 4**, то там, естественно, были только двухдверки на первых порах. А они могли оказаться и на втором и на третьем маршруте (с его вариантами 31 и 32). Другое дело, если знать, что на 6-ке закреплена именно это система, то тогда я сдаюсь

как-то слишком близко вагоны друг к другу, как-будто въехал

Ну 2й вагон выезжает из кривой, поэтому такой оптический обман :-)

Где то в начале-середине 90х видел СМЕ 2100-2115

И 2058+2101. Ходили они по 3ке, если правильно помню

Ходили-ходили такие, ещё 20 лет назад я их видел на 15 маршруте. Ну а 40 лет назад, предполагаю, вагоны в СМЕ сцепляли последовательно, за редчайшими исключениями типа 1047+1132 или 1090+1097

Ну да, и в 2000х значит были, вообще я запоминал обычно нестандартные системы, больше в 1992-94 годах. Кстати в 1 депо их почему то было меньше чем во втором, навскидку могу вспомнить кроме упомянутой тобой 1090-97 только двухдверку 1076-79, трехдверки 1151-147, 1161-152 и уже позднее 1228-147. Где то было (давно уже) обсуждение, почему расцепили 1151, а потом сцепили уже с 1228, рассказывал кто то из бывших сотрудников тту

Цитата (ESP-1237, 21.01.2023):
> Кстати в 1 депо их почему то было меньше чем во втором

Да, я это тоже в своё время заметил. Про 1076+1079 не знал, они до какого года ходили?

1076-79 видел примерно в 1992-93 году, самое позднее в 94. На 11 у Дамбы

Цитата (Сэм, 20.01.2023):
> Ну а 40 лет назад, предполагаю, вагоны в СМЕ сцепляли последовательно,
Первая система в Ульяновске, замеченная мной зимою в январе 1980 года была система 1032+1033. Морозы были жутчайшие. Я стоял на Северном Венце, проехала система 1032+1033, уже не помню чётко была ли она узкономерная или со скворечником (кажется узкономерная двухдверка), я уставился в номер вагонов. Почему я смотрел на номера, потому что я приехал с соревнований в Саратове, летом 1979 года, где я был первый раз в жизни, и где я впервые в жизни увидел КТМ-5М, так там номера вагонов перевалили за 700, я ждал в Ульяновске появления номера 600. И тут выезжает такая система 1032+1033. Я остолбенел, потому что увидеть четырёхзначный номер вагонов это было для меня чем-то нереальным. Просто неожиданным. И месяца два эта система каталась в гордом одиночестве с этими четырёхзначными номерами. Вот из каких вагонов она была слеплена, для меня загадка. Не знаю, остались ли люди, которые это помнят, если уж, мне, тогда школьнику, в этом году 60 лет стукнет, то тем. кто работал тогда в Северном депо, сейчас уж хорошо за 70, а то и за 80. Но хотелось бы узнать, какие номера вагонов были у этой системы раньше, всё-таки историческая веха, первая перенумерация в городе.

Тоже хотелось бы это узнать, гипотетически, номера могли начинаться на 26* или 27*.
Пару лет назад в сети появился выпуск новостей от 22.03.1980: https://www.youtube.com/watch?v=8XRScX-WE8s - вот здесь на 17-й секунде промелькнули два состава с 4-значными номерами

Цитата (Сэм, 21.01.2023):
> Пару лет назад в сети появился выпуск новостей от 22.03.1980
Спасибо огромное. Скачал себе на комп. Так приятно было увидеть Икарус 14 маршрута. Так много этот маршрут для меня значил, как и 7 до моего техникума на Нижней. А за проспект Созидателей ещё одно спасибо, потом он мне будет особенно дорог, там мне комнату дали от УАПК.