09.2004 ex 2628; 09.1994 ex 5628. 09.2012 to MTTA-2 # 2311; 21.09.2017 to Apakov; 05.2018 to Volgograd, 5880
Москва:
КР: 07.1989, 04.1995, 11.2004
Как 2837 списан в 2008 г.
С 2012 г. СМЕ 2311+2312
С 2013 г. СМЕ 2307+2311
С конца 2013 г. СМЕ 2311+2312
Работал на маршруте №9
Разъезд на "стрелке" ВВЦ Северная
Волгоград:
Введен в эксплуатацию в 04.2019
Одиночка в 04.2019
СМЕ 5870+5880 в 04.2019 — 05.2019
Одиночка в 06.2019 — 08.2019
СМЕ 5870+5880 в 09.2019 — 04.2021
Одиночка в 04.2021 — 05.2022
СМЕ 5880+5881 в 05.2022 — 12.2022
СМЕ 5880+5877 в 12.2022 — 03.2024
СМЕ 5880+5877 в 04.2024 — 07.2024
Одиночка с 08.2024
В январе 2000 впервые вышел на испытания Калужская площадь — Нагатино.
На линии с пассажирами с 14.03.2000 по 3 маршруту в часы "пик".
С апреля 2000 по маршруту 39.
Со временем стал работать в течение всего дня по будням (до осени 2004).
До 14.03.2001 работал с полупантографом.
При поступлении первых 71-619К использовался в качестве стажёрского вагона.
В мае 2018 г. установлено светодиодное освещение пассажирского салона.
С ноября 2020 года находится на хранении в депо имени Н.Э. Баумана.
сейчас на этом месте где стоит 1304 стоит 1946 в аналогичной раскраске (и номер написан Апаковским шрифтом).Возможно какой-то МТТД перенумеровали при отправке?
Цитата (Sergey, 03.01.2012): > сейчас на этом месте где стоит 1304 стоит 1946 в аналогичной раскраске (и номер написан Апаковским шрифтом).Возможно какой-то МТТД перенумеровали при отправке?
Transphoto
莫斯科 日期: 4 九月 2011 年, 星期天
链接