А будет фото с перекрестка Бешкайрагач/Зиё Саида/Лутфи(или какая там третья?)?

Нет, там не Лутфи, а Тукимачи. С трамваем, после того как там построили линию у меня фотографий нет, а просто трамвайные линии, после ввода в эксплуатацию, я вроде фотал, могу отдельно подгрузить

Грузите!

Тьфу.. точно! Тукимачи, жэ!

Ну, вот пара последних фотографий оттуда. Сейчас еще только асфальтом все укатали.

https://lh5.googleusercontent.com/-i2EffgxOixE/TiVb7c6mHuI/AAAAAAAACjM/_-JXZU2i-vE/s800/DSC02431.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-iTmbdt8UExg/TiVb6S0IvmI/AAAAAAAACjM/xAbgYV9DCEU/s800/DSC02432.JPG

а что крестовины варят из обрезков обычных рельс прямо на месте?

Цитата (Yosheek, 05.09.2011):
> а что крестовины варят из обрезков обычных рельс прямо на месте?

Вот, чего не знаю, того не знаю :)

Цитата (Yosheek, 05.09.2011):
> а что крестовины варят из обрезков обычных рельс прямо на месте?

Да, только вместо шлифовки они убирают излишки металла сваркой. Вагоны так грохочут на этих крестовинах, просто ужас.:(

Чаще всего, в таких случаях сварной шов пускают со всех сторон, в т.ч. и сверху, в жёлобе (видимо, для прочности), в результате чего вагон переваливает через крестовину на ребордах. Раньше, НЯЗ, всюду, или в большинстве хозяйств использовали заводские, литые крестовины, их вагоны проходят иногда даже без снижения скорости. Сейчас такое осталось в Москве, как в других городах - не знаю.

и в Ярославле что ли тоже на месте варят??

один только жест.. Facepalm

У нас на месте варят тоже, при чём иногда очень хорошо

В Новотроицке при ремонте использовали литые крестовины... вагоны их проходили бесшумно, и без подпрыгивания пока там не наварили металла да бы меньше изнашивалось... но прошло уже где то года 2-3, и там теперь вагоны проходят крестовины более менее нормально... Если кому интересно - напишите, и я сфотографирую, и залью на какой нибудь там радикал. Или сюда, если примут)

Залейте, поглядим :)