Budapest, Tatra T5C5K — 4142 — Kép — Elektromos városi közlekedés

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Budapest,

Tatra T5C5K

— 4142

— Viszonylat 56

Hűvösvölgy

Készítette: Jacek M. ·

Varsó Dátum: 19 augusztus 2007 ., vasárnap

Statisztikák

Publikálva 12.01.2008 08:33 UTC
Megtekintések — 597

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +30

Fjord Below	+1
Etix1979	+1
kosteg	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Алексей Разуменко	+1
Pro-man	+1
Илья Шпаков	+1
Seriy	+1
СПЕКТР-1	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
alex26	+1
xrds2009	+1
Бараш Алексей	+1
Володя Мадоян	+1
Petko21	+1
Львёнок_2302	+1
Andrey_Sheva	+1
Tatra-Fan	+1
zhuraf	+1
ИванИванов	+1
Александр Юрьев	+1
Илья Устьянцев	+1
Роман Сатаев	+1
Юрий Мадорский	+1
Синий трамвай	+1
grosery	+1
Володя Царенко	+1
Николай Роговиков	+1
Александр Конов	+1
Сокуров Владимир	+1

Kép elérhetősége

Budapest, Tatra T5C5K — 4142

Hálózat:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Hely:	Villamos kocsiszínek / telephelyek
Kocsiszín/üzem:	Szépilona
kezdete:	11.12.2003
típus:	Tatra T5C5K
Gyártási év:	1980
Gyári szám:	169030
Aktuális állapot:	Átépítve vagy modernizálva (≈ 11.2010)
Üzemmód:	Forgalmi
Megjegyzés:	≈ 11.2003 ex Baross, Tatra T5C5. 30.12.2010 to Tatra T5C5K2
Total number: 90 55 0384 142-1

Kommentek · 9

12.01.2008 20:59 UTC
Link

Анатолий Ефимович

Трамвай следует по Будайской стороне, от площади Москвы в престижнейший жилой район, ну если сравнивать с Москвой, то наверное аналог Серебряного бора, но не на острове. И бизнесмены, и даже тамошние политики нередко катаются на трамвае на работу... Причём вагоны 80-х годов - внутри не сравнить с нашими помойками 2007 г. в., даже МТТЧ как-то не впечатляют после такого...
Плюс там очень хорошие электронные маршрутники - не светодиодные, а ячейками, как табло в аэропортах. Всё всегда видно, ночью наружные табло подсвечиваются изнутри...

03.09.2008 08:55 UTC
Link

Юрий Мадорский ·

London

Képek: 455

Хм.. а зачем в Берлине двухсторонние вагоны, если там двухпутка? Разворотных колец нет что ли?

+0 / –0

03.09.2008 09:08 UTC
Link

Синий трамвай ·

Harkov

Képek: 931 · Hírszerkesztő

Юрий, это вообще-то Будапешт

+0 / –0

03.09.2008 09:33 UTC
Link

Юрий Мадорский ·

London

Képek: 455

Блин, просматривал берлинские снимки и после них на эти перешёл.. Ну и всё же, а зачем в Будапеште двусторонние вагоны? Или там есть островные платформы?

+0 / –0

03.09.2008 09:40 UTC
Link

Синий трамвай ·

Harkov

Képek: 931 · Hírszerkesztő

Там есть линии без разворотных колец

+0 / –0

03.09.2008 13:38 UTC
Link

Артём Светлов ·

Moszkva

Képek: 14393

Точнее - в Будапеште почти нет разворотных колец, там все вагоны двухсторонние, и платформы с разных сторон. А состояние вагонов - так же как в Москве, не лучше и не хуже, вот только топят плохо.

+0 / –0

03.09.2008 17:12 UTC
Link

Олег Бодня ·

Krasznodar

Képek: 674

Хм... "Татра" с бровями...

+0 / –0

18.02.2012 21:57 UTC
Link

Бараш Алексей ·

Szentpétervár

Képek: 924

Очень напомнило трамвайную линию в Мозыре:
http://transphoto.ru/photo/295656/
http://transphoto.ru/photo/296552/
Интересно, в каких ещё трамвайных городах мира есть трамвайные линии, проходящие по выемке?

+0 / –0

18.02.2012 21:58 UTC
Link

Бараш Алексей ·

Szentpétervár

Képek: 924

Цитата (Артём Светлов, 03.09.2008):
> Точнее - в Будапеште почти нет разворотных колец
А я думал, что в Будапеште действующих разворотных колец вообще не осталось. Так сколько их там, и где они находятся?

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.