Budapest, Tatra T5C5K № 4142

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Budapest,

Tatra T5C5K

№ 4142

— Marsruut 56

Hűvösvölgy

Autor: Jacek M. ·

Varssavi Kuupäev: 19 august 2007 a., pühapäev

Statistika

Avaldatud 12.01.2008 08:33 UTC
Vaatamisi — 597

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +30

Fjord Below	+1
Etix1979	+1
kosteg	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Алексей Разуменко	+1
Pro-man	+1
Илья Шпаков	+1
Seriy	+1
СПЕКТР-1	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
alex26	+1
xrds2009	+1
Бараш Алексей	+1
Володя Мадоян	+1
Petko21	+1
Львёнок_2302	+1
Andrey_Sheva	+1
Tatra-Fan	+1
zhuraf	+1
ИванИванов	+1
Александр Юрьев	+1
Илья Устьянцев	+1
Роман Сатаев	+1
Юрий Мадорский	+1
Синий трамвай	+1
grosery	+1
Володя Царенко	+1
Николай Роговиков	+1
Александр Конов	+1
Сокуров Владимир	+1

Selle foto püsiv link

Süsteem:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Asukoht:	Tram depots
Depoo/park:	Szépilona
Alates:	11.12.2003
Mudel:	Tatra T5C5K
Valmistatud:	1980
Tehase number:	169030
Hetkeseis:	Moderniseeritud (mudeli vahetus) (≈ 11.2010)
Otstarve:	Liinisõiduk
Märkus:	≈ 11.2003 ex Baross, Tatra T5C5. 30.12.2010 to Tatra T5C5K2
Total number: 90 55 0384 142-1

Kommentaarid · 9

12.01.2008 20:59 UTC
Link

Анатолий Ефимович

Трамвай следует по Будайской стороне, от площади Москвы в престижнейший жилой район, ну если сравнивать с Москвой, то наверное аналог Серебряного бора, но не на острове. И бизнесмены, и даже тамошние политики нередко катаются на трамвае на работу... Причём вагоны 80-х годов - внутри не сравнить с нашими помойками 2007 г. в., даже МТТЧ как-то не впечатляют после такого...
Плюс там очень хорошие электронные маршрутники - не светодиодные, а ячейками, как табло в аэропортах. Всё всегда видно, ночью наружные табло подсвечиваются изнутри...

03.09.2008 08:55 UTC
Link

Юрий Мадорский ·

London

Fotosid: 455

Хм.. а зачем в Берлине двухсторонние вагоны, если там двухпутка? Разворотных колец нет что ли?

+0 / –0

03.09.2008 09:08 UTC
Link

Синий трамвай ·

Harkiv

Fotosid: 931 · Uudiste toimetaja

Юрий, это вообще-то Будапешт

+0 / –0

03.09.2008 09:33 UTC
Link

Юрий Мадорский ·

London

Fotosid: 455

Блин, просматривал берлинские снимки и после них на эти перешёл.. Ну и всё же, а зачем в Будапеште двусторонние вагоны? Или там есть островные платформы?

+0 / –0

03.09.2008 09:40 UTC
Link

Синий трамвай ·

Harkiv

Fotosid: 931 · Uudiste toimetaja

Там есть линии без разворотных колец

+0 / –0

03.09.2008 13:38 UTC
Link

Артём Светлов ·

Moskva

Fotosid: 14393

Точнее - в Будапеште почти нет разворотных колец, там все вагоны двухсторонние, и платформы с разных сторон. А состояние вагонов - так же как в Москве, не лучше и не хуже, вот только топят плохо.

+0 / –0

03.09.2008 17:12 UTC
Link

Олег Бодня ·

Krasnodar

Fotosid: 674

Хм... "Татра" с бровями...

+0 / –0

18.02.2012 21:57 UTC
Link

Бараш Алексей ·

Sankt-Peterburg

Fotosid: 924

Очень напомнило трамвайную линию в Мозыре:
http://transphoto.ru/photo/295656/
http://transphoto.ru/photo/296552/
Интересно, в каких ещё трамвайных городах мира есть трамвайные линии, проходящие по выемке?

+0 / –0

18.02.2012 21:58 UTC
Link

Бараш Алексей ·

Sankt-Peterburg

Fotosid: 924

Цитата (Артём Светлов, 03.09.2008):
> Точнее - в Будапеште почти нет разворотных колец
А я думал, что в Будапеште действующих разворотных колец вообще не осталось. Так сколько их там, и где они находятся?

+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.