TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Zaporižia, MV nr. 7; Zaporižia, PV nr. 122
  Zaporižia MV nr. 7  —  поезд 7-122
 PV nr. 122  —  поезд 7-122
Проспект Леніна
Фото: Центральный госархив кинофотодокументов СССР

Atsiuntė Ааре Оландер · Talinas           Data: 1949 m. Rugsėjis

Statistika

Publikuota 27.08.2011 11:08 UTC
Peržiūrų — 788

Detali informacija

Zaporižia, MV nr. 7

Sistema:ZaporizhElectroTrans
Lokacija:ZaporizhElectroTrans
Depas/Parkas:Tram depot #1
Nuo...:1948-04
Modelis:MV
Dabartinė būsena:Buvimo vieta ir likimas nežinomi
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:До 04.1948 — Ленинград [Санкт-Петербург]
В апреле 1948 года передан из Ленинграда в Запорожье в составе партии из 6 вагонов

Zaporižia, PV nr. 122

Sistema:ZaporizhElectroTrans
Lokacija:ZaporizhElectroTrans
Depas/Parkas:Tram depot #1
Nuo...:1948-04
Modelis:PV
Dabartinė būsena:Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (≈ 1958)
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:До 04.1948 — Ленинград [Санкт-Петербург]
В апреле 1948 года передан из Ленинграда в Запорожье в составе партии из 6 вагонов

Nuotraukos parametrai

Model:CanoScan 8600F
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 9

31.10.2011 20:11 UTC
Nuoroda
Foto: 385
Вагон 122 - наверное всё-таки ПВ? Известно ли, сколько здесь было старых ленинградских и московских вагонов, и до какого времени работали довоенные вагоны вообще? Номера 7, 28 (Ф), 122 - это повторные, оставшиеся от уничтоженных в войне Х и М? Вагоны 30-х годов в местной базе все зачем-то указаны как "двухосные Мытищенского завода", тогда как этот завод тогда выпускал стандартные Х и М.
+1
+1 / –0
01.11.2011 05:51 UTC
Nuoroda
Foto: 522
В справочнике написано двухосные моторные мытищинские, киевские. номера 1-60.
Двухосные прицепные мытищинские, киевские. номера 101-155.
0
+0 / –0
01.11.2011 12:01 UTC
Nuoroda
Foto: 385
Ну раз мытищинские и киевские были вперемешку и точный диапазон номеров неизвестен, то лучше будет оставить только "двухосный моторный/прицепной" без указания завода.
0
+0 / –0
02.11.2011 12:06 UTC
Nuoroda
Foto: 8596
То, что сейчас в базе, немножно конечно бессмысленно. Если там номера 1...55 - довоенная нумерация, то можно все отметить как Х. Других вагонов Мытищинского завода в 1930-х в Запорожье не поступило. Также по моим данным не было в Запорожье до 1944 года киевских вагонов. Если же там задумана нумерация 1950-х, то вообще каша получится. В том справочнике данные о довоенных вагонах приведены совсем обобщенно.
+2
+2 / –0
02.11.2011 12:43 UTC
Nuoroda
I.L. · Zagrebas
Foto: 1077 · Korektorius / Miesto redaktorius
Я вообще не понимаю этого цифродрочерства. Непонятно какие вагоны, с неизвестными годами выпуска. Зачем это вносилось в базу...
0
+1 / –1
02.11.2011 15:01 UTC
Nuoroda
Foto: 522
Цитата (Ааре Оландер, 02.11.2011):
> Если там номера 1...55 - довоенная нумерация, то можно все отметить как Х.

Как я понял перенумеровывали только прицепные вагоны в 50-х годах с 100 серии на 500?
После войны Х,Ф 32 вагона и заняли номера разрушенных в диапазоне 1-60?
0
+0 / –0
10.07.2013 21:15 UTC
Nuoroda
ViktorRy · Samara
Foto: 20 · Bendrasis redaktorius
>Поезд 7-122


Цитата (Алексей Чернов, 01.11.2011):
> Вагон 122 - наверное всё-таки ПВ?

Редакторы, удалось установить модели вагонов № 7 и № 122 на фото?
По-моему, № 7 - это МВ, № 122 - ПВ.
Смущает разве что отсутствие световых фонарей на крыше.

Также предлагаю привязать фото и к № 7. Вот только в базе нет МВ под таким номером.
0
+0 / –0
24.05.2024 12:13 UTC
Nuoroda
evgen ZP UA · Zaporižia
Foto: 80
а предыдущий 7 получается списали до 1948го?
0
+0 / –0
25.05.2024 19:21 UTC
Nuoroda
I.L. · Zagrebas
Foto: 1077 · Korektorius / Miesto redaktorius
Видимо, да. А питерский вагон закрыл возникшую дыру в нумерации.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.