А почему, спрашивается, перестали делать проездные для студентов на все виды? Неужели мало брали? Только попарно остались и по одному, весьма неудобно. Хочешь на два вида - 250р, на три - 250+200.
Остаётся надеяться, что с появлением СТКС эта проблема уйдёт. СТКУ уже ввели.

Потому что невыгодно было. в финансовом плане.

Цитата (bob2005, 11.01.2012):
> Остаётся надеяться, что с появлением СТКС эта проблема уйдёт. СТКУ уже ввели.

СТКУ и обычный школьный проездной абсолютно равновесны, так что там особых проблем не было.
А вот что делать с СТКС, они, видимо, ещё сами пока не знают...
Обещали в ближайшее время что-то решить.

Цитата (ПисателЬ, 11.01.2012):
> СТКУ и обычный школьный проездной абсолютно равновесны

Да я в курсе. Имел в виду, что процесс пошёл.

Цитата (JaReD, 11.01.2012):
> Потому что невыгодно было

Сделали бы вместо трёх вариантов по два вида за 250р один на всё за 300р. Вряд ли перестали бы покупать.

Да и вообще, почему может быть невыгодно делать проездные на 3 вида, ведь суммарное количество напечатанных бумажек (основные затраты) осталось бы примерно прежним, просто некоторые брали бы вместо двойного тройной. Не на «дизайне» же дополнительного варианта разорялись. Главное - распределить количество соответственно спросу.

Цитата (bob2005, 11.01.2012):
> Да я в курсе. Имел в виду, что процесс пошёл.

Да я понимаю, что ты в курсе :)
Я к тому клоню, что процесс пошёл ещё с СТК и ЭК. СТКУ очередной рядовой этап, ведь эквивалент есть. А вот СТКС этап сложный, ввиду отсутствия ныне реального бумажного эквивалента. Потому так долго и тянут...

Цитата (ПисателЬ, 11.01.2012):
> А вот СТКС этап сложный, ввиду отсутствия ныне реального бумажного эквивалента.

Чем ситуация отличается от СТК для пенсионеров?

Тем же, чем и от СТКУ. У СТК тоже есть полноценный бумажный эквивалент.
У СТКС его (то бишь единого проездного на три транспорта) нет.

Теперь понял, о чём ты. Ну я думаю, не сильно-то это и усложняет процесс.

:)
Ну... Видимо достаточно, чтоб столько месяцев этот процесс "на потом" откладывать.