ну вот, скоро она пойдет на завод, под замену кузова и будет пахать дальше... я отработал на ней с 1984 по 1992 год... и была она не только 5562 и 5257, но и еще 5177, но где-то около полугода всего... молодость моя...!

Под замену кузова - это по факту уже будет другая машина...
Сергей, а заводские данные по ней есть?

Сегодня обследовал обе буксировочные серьги - заводских номеров нигде не обнаружил. Машина, надо сказать, для своего возраста вполне резвая, руль легкий, двери вообще шикарные (пневмопривод с прошлого года в коробах от 5058 :)).

Цитата (Бидон Помоев, 16.09.2011):
> Сегодня обследовал обе буксировочные серьги - заводских номеров нигде не обнаружил.

И быть их там не может, серьги поменялись вместе с основанием кузова при КР, а старые отправились в чермет. Даже на троллейбусах с родным основанием номеров может не быть, поскольку родные серьги имеют свойства ломаться при неудачной буксировке.

В принципе, ничего удивительного, потому что пару лет назад на канаве я его уже обследовал на предмет номеров, но тогда торопился и освещения толком не было. Жаль, это была последняя возможность их выяснить, в инвентаре он числится как гэшка 91 года (т.е. как родной 305).