На Т6 смахивает)

Как это не абсурдно, но изначально это было неудавшейся моделью 71-608КМ.

КВРянная Т7))

И трафарет 27 трамвая
Испытания в Пресне :-)

Скорее Т5А5

Цитата (BubaVV, 22.08.2011):
> Скорее Т5А5

У Т5 (неважно, опытного или серийного двустороннего для Венгрии) и его клона Т6А5 сильно выражены скосы корпуса. Собственно, он имеет габарит Т3. Здесь, действительно, получился, скорее, Т7, нет только расширенных простенков у крайних окон. Каким образом изначально это должен был быть КТМ, представляю с трудом, разве что, из корпуса вырезан кусок?

Да, КТМа здесь явно не наблюдается.

Испытания прошёл , а в серию не пошёл )))

This is very good model of Tramvaj Wagon
Spasibo Bolshoi

Цитата (Василий Филиппов, 22.08.2011):
> Да, КТМа здесь явно не наблюдается.

Конечно, я в свое время хорошо постарался))
И так рассказываю. Было это в далеком 2001 году на нашей даче близ Иваново: у группы энтузиастов-любителей (одним из которых, справедливости ради, был я) и водителя ивановского трамвая возникло желание смастерить модель 71-608КМ. Через четыре часа общими усилиями модель была готова. Внешне на оригинал она походила только приблизительной компоновкой кузова, КТМовскими тележками, непропорционально бОльшими, и фартуком отбойника снизу. (При модернизации кузов не удлинялся (!) На том промежутке, где сейчас находится средняя дверь и часть двух окон были размещены две двухстворчатые двери и окно между ними.) Модели был присвоен номер Ивановского трамвая (317 по-моему) и трафарет 1 маршрута. Окраску он имел белую, с голубыми полосками. Так он простоял до 2003 г., когда было принято решение сделать из вагона (по причине убогости последнего=)) грузовой - ему отрезали большую часть кузова (шов разреза виден до сих пор - посредине белых бортов), но на этом работы остановились. В таком виде он простоял с 2003 по 2005 гг., пока не было решение его модернизировать. Идеи в то время я черпал из журналов LRTA, кои очень любил выписывать прежний начальник депо. Поэтому большое количество деталей были скопированы с Татр. Вагон делался по-сути из хлама (что было под рукой на даче). Тележки, единственно, вытачивал из дерева. Очень выручили листовки Мегаф*на, из которых выполнены все облицовочные работы зеленого цвета. Так получился он, опытный трамвайный вагон РТ-01 КВР Иваново))

Цитата (Яковлев Александр, 22.08.2011):
> Испытания прошёл , а в серию не пошёл )))

В связи с дорогой стоимостью переоборудования и полнейшей её абсурдностью проект был свернут. Экспериментальный экземпляр до сих пор жив и радует детишек в Иванове.))

Цитата (Roger Gifford of London, 22.08.2011):
> This is very good model of Tramvaj Wagon
> Spasibo Bolshoi
Thank you!) This is very old tram-model.)))

Это Т6А2!