Последний 71-605 в бывшем ареале своего обитания..
Теперь их места заняли особи других видов.

В музей.

Цитата (ГМ, 18.08.2011):
> В музей.

а) на кой там эта рухлядь?
б) музей не резиновый

Был бы комплектный и не значился бы у него износ рамы - ещё можно было бы подумать об этом..
Но крановая платформа была бы нужнее. Просто грузовичек не очень интересен.

Списан: 06.2011 и Списан 16.12.2010 - 2 раза списан?

спасибо, поменял.

Официальная бумага о списании была в конце июня (вместе с 0616 и прочими).

Цитата (Yosheek, 18.08.2011):
> Просто грузовичек не очень интересен.

это не просто "грузовичок", это одна из воронежских платформ, не такая уж и частая штука. скоро их совсем не останется.

собственно: http://savepic.net/1611018.htm

Вот кстати к тебе ещё есть просьба одна с этой плаформой))
Кран "запилить" на ней сверху!
Как на этой ГСВшке - http://transphoto.ru/vehicle/3995

Судя по количеству окон это не воронежская платформа.

Почему это? От двери 2 окна!

Цитата (ГМ, 18.08.2011):
> В музей.

В музей бы телеги от этого вагона для 0943

Цитата (Карданный Вал, 18.08.2011):
> Судя по количеству окон это не воронежская платформа.

как раз судя по количеству окон и светотехнике задней это типическая ВРТТЗ'шная платформа


Цитата (Yosheek, 18.08.2011):
> Кран "запилить" на ней сверху!

кран хорошо бы что бы работал, а так-то вагон готов, но грузы не возит и вообще не функционален - только ездит. надо бы грузы запилить

По чертежу ВТК-10 должно быть два окна за кабиной. Других платформ не было, остальное все самоделки.

Цитата (Карданный Вал, 18.08.2011):
> ВТК-10

А он то Пермский!

>Пермский ВРЗ
>ВТК-10
>ВТК-21

Пермский и другие заводы выпускали вагоны по проектам воронежского ПКБ.

Цитата (Карданный Вал, 18.08.2011):
> Пермский и другие заводы выпускали вагоны по проектам воронежского ПКБ.

правда


Цитата (Карданный Вал, 18.08.2011):
> По чертежу ВТК-10 должно быть два окна за кабиной.

http://transphoto.ru/photo/37821/
http://transphoto.ru/photo/38178/
http://transphoto.ru/photo/64543/

какой-то у вас не тот чертёж) или не те окна считаете - там дверь + два окна с одной стороны, с другой три, соответственно. отличительной чертой можно считать задние фонари, они весьма характерны

но я не уверен, что эта платформа имела маркировку "ВТК" - их в начале 80х варили на ВРТТЗ. сейчас такие водятся по крайней мере в Кривом Роге

НЯЗ, это переделка ТТУЛа из пассажирского вагона.

Воронежские платформы самодельные, среди перечня разработок ПКБ ВРТТЗ нет платформ, кроме вагона-крана ВТК-10.

Цитата (Tolya, 19.08.2011):
> НЯЗ, это переделка ТТУЛа из пассажирского вагона.

вряд ли. ни для одной такой платформы не известно прошлое в виде пассажирского вагона, так что скорее всего он в разобраном виде поступал на завод, где его собирали в таком вот варианте.

На заводы поступали полностью комплектные вагоны с УКВЗ, которые переделывали в специальные. Также для переделки поступали вагоны из городов, где они отслужили в качестве пассажирских.

Цитата (боярышник, 19.08.2011):
> Цитата (Tolya, 19.08.2011):
> > НЯЗ, это переделка ТТУЛа из пассажирского вагона.
>
> вряд ли. ни для одной такой платформы не известно прошлое в виде пассажирского вагона, так что скорее всего он в разобраном виде поступал на завод, где его собирали в таком вот варианте.

Вам, может быть, и не известно. :) Однако для ТТУЛа ситуация иная. Все вагоны 71-605 1982-1983 годов были поставлены как пассажирские. В процессе освоения новой техники некоторое их количество перестало быть годным для линейной работы, и они пошли на переделку в служебные или вообще на списание и запчасти.

В любом случае.. Нужно моделить и такую версию 71-605 и ВТК-10