А вот встреча 3 видов ...
http://transphoto.ru/photo/205009/

У меня одного возник вопрос, что эти два товарища делают здесь посередине проезжей части? Я бы так-то не восхищался такими "встречами" а тревогу бил.

Тут очень не хватает наземного пешеходного перехода. По крайней мере, все не все, но многие хотят перейти именно тут. Даже зная о том, что рядом есть подземный переход с выходом на плотинку и переход на Площади Труда.

Тут очень не хватает ограждений вдоль проезжей части - это вот точно. А пешеходный переход здесь совершенно не нужен. Как уже сказано, в пределах шаговой доступности есть три перехода - два на ближайших перекрестках и один подземный. Более чем достаточно.

Если начать ставить переходы там, где людям нужно, у нас вся дорога превратится в сплошной переход. Многие переходят, пребегают, перепрыгивают проезжую часть за 10-15 метров до перехода, просто потому что им так удобно. Еще и руками машут, мол что вы тут разъездились.

Цитата (Schurick, 17.08.2011):
> Тут очень не хватает ограждений вдоль проезжей части - это вот точно.

Совершенно согласен. Единственный относительно свободный участок на Ленина, где почти километр можно проехать без светофоров.

Цитата (СПЕКТР-1, 17.08.2011):
> Тут очень не хватает наземного пешеходного перехода.

Это вы Липовича с Вуду перечитали?! :)

А где ДВУХДВЕРНАЯ Татра?

Примечание почитать не судьба?

А КВР ЗСМК с третьей дверью много?

57 вагонов. Но, если ты решил спросить это к тому, чтобы создать новую "модель" в БД, то опережу тебя - этот вопрос уже поднимался, а ответ один - не нужно это. В примечании ко всем вагонам это написано, а, если кто-то слепой и не видит, так это уже проблемы этих людей.