В результате повальной "штатбанизации" трамвайной сети (перевода сети на уровень СТ) и перехода на низкопольность, на момент съёмки последние высокопольные вагоны обслуживали вспомогательный маршрут 3, курсировавший между двумя вокзалами Hauptbahnhof и Mühlkreisbahnhof. На маршруте 3 требовалось, как максимум, 4 вагона. На снимке последний отрезок трамвайной совмещёнки в городе, вне обособки (или пешеходной зоны в центре). Здесь ходит только неоштадбаненый маршрут 3.
Поправки по БД: На снимке вагон фирмы Rotax, если не ошибаюсь, попавшей в 1980-е в некую процентную зависимость от Bombardier. Во всех трамисточниках по Линцу упоминаюстя как Rotах. Обозначение "GT10" - не часть названия модели, а немецкая кодировка сочленённости и кол-ва осей. К названию модели данная аббравиатура не относится. Более того, такая кодировка используется только в Германии, но не в Австрии. В Австрии это JM10.
Transphoto
东黑文-布兰福德 日期: 19 七月 2009 年, 星期天
链接