Усть-Илимск, 71-605 (КТМ-5М3) № 016

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Коментари · 12

02.08.2011 19:08 UTC
Връзка

YaMain ·

Тула

Снимка: 635

Вагоны битом? Разглядеть не могу...

+10 / –1

02.08.2011 20:00 UTC
Връзка

AlexSan ·

Одеса

Снимка: 536

На крыше второго вагона лежит огромный сломавшийся пантограф.)

+25

+26 / –1

03.08.2011 09:01 UTC
Връзка

McFly ·

Санкт Петербург

Снимка: 303

Тут уже мятенькие вагоны...

+7 / –1

03.08.2011 10:56 UTC
Връзка

боярышник ·

Ереван

Снимка: 384

Цитата (McFly, 03.08.2011):
> Тут уже мятенькие вагоны...

"мятость" вагонов зависит не от качества обслуживания, а от пробега. так что ничего тут не поделаешь.

а всё-таки я был прав - Волчанск куда проще в плане доступа, чем Илимск. теперь могу сказать это со знанием хотя бы половины дела)

+3 / –1

03.08.2011 12:20 UTC
Връзка

Цитата (боярышник, 03.08.2011):
> а всё-таки я был прав - Волчанск куда проще в плане доступа, чем Илимск.

В Илимск без визы не пускают?

+4 / –1

03.08.2011 12:26 UTC
Връзка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд

Снимка: 20011 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)

Цитата (боярышник, 03.08.2011):
> "мятость" вагонов зависит не от качества обслуживания, а от пробега.

Как это? "Проседаемость" - конструктивный стандарт для самого массового вагона в мире? Намёк на то, что все косяки конструкции должны быть давно отработаны и устранены.

По-мойму, в данном случае как раз налицо отметки кувалды слесаря и чего-то вроде домкрата. В Илимске смесь трамвая с а/у, всё-таки, предельно минимальная.

03.08.2011 14:13 UTC
Връзка

MMG ·

Прокопьевск

Снимка: 1315 · Местен редактор

Цитата (YaMain, 02.08.2011):
> Вагоны битом? Разглядеть не могу

Да, в вагонах много людей. Будут ещё фото

Цитата (McFly, 03.08.2011):
> Тут уже мятенькие вагоны...

Несмотря на вмятины, эти два вагона всё равно находятся в куда более лучшем состоянии, чем среднестатистический российский трамвай

+2 / –0

03.08.2011 14:20 UTC
Връзка

Цитата (ymtram.mashke.org, 03.08.2011):
> Как это?

это деформация обшивки, вызванная нагрузками на корпус. обратите внимание на оконные рамы старых пятёрок, они все гнутые-перегнутые, хотя никто кувалдой их не бьёт.

+1 / –0

03.08.2011 15:22 UTC
Връзка

ModgaHead ·

Севастопол

Снимка: 10

кстати, КС висит очень высоко: пантограф на максимальной вытяжке. А как с наполняемостью вагонов ?

+2 / –1

04.08.2011 19:41 UTC
Връзка

Цитата (ModgaHead, 03.08.2011):
> А как с наполняемостью вагонов ?

Цитата (MMG, 03.08.2011):
> > Вагоны битом? Разглядеть не могу
>
> Да, в вагонах много людей. Будут ещё фото

+0 / –0

06.08.2011 08:46 UTC
Връзка

genymam ·

Иркутск

Няма снимки

Цитата (McFly, 03.08.2011):
> Цитата (боярышник, 03.08.2011):
> > а всё-таки я был прав - Волчанск куда проще в плане доступа, чем Илимск.
>
> В Илимск без визы не пускают?

И я о том же. Ничего Волчанск не проще. Разве что ближе к Москве.

04.11.2011 15:24 UTC
Връзка

snegovik ·

Усть-Илимск

Цитата (AlexSan, 03.08.2011):
> На крыше второго вагона лежит огромный сломавшийся пантограф.)

Редко видел чтобы все два были подняты. Обычно всегда один.

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.

Усть-Илимск,	71-605 (КТМ-5М3)	№ 016	— маршрут 1, СМЕ 016+017
71-605 (КТМ-5М3)		№ 017	— маршрут 1, СМЕ 016+017

Статистика

Оценка

Постоянна връзка на снимката

Коментари · 12

Ваш коментар