Seghedin, Tatra KT4D nr. 211; Seghedin, Tatra TB6A2 nr. 950 — Fotografie

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Seghedin, Tatra KT4D nr. 211; Seghedin, Tatra TB6A2 nr. 950

Seghedin,	Tatra KT4D	nr. 211
Tatra TB6A2		nr. 950

Pulz utcai telephely

Autor: M. N. ·

Cottbus Dată: 24 iunie 2011 an, Vineri

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 24.07.2011 21:29 UTC
Vizualizări — 743

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +18

фан лаз	+1
Еся	+1
Mirvadze	+1
Янис Витолс	+1
Road_Runner	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
ViktorRy	+1
Володя Мадоян	+1
Илья Болилый	+1
Petko21	+1
Jan de Vu	+1
RGB	+1
Denis	+1
Алексей Мякишев	+1
ckd_ds	+1
Karol95	+1
AlexSan	+1
MAXMASTER	+1

Link permanent la această fotografie

Seghedin, Tatra KT4D nr. 211

Rețea:	Szegedi Közlekedési Kft.
Locație:	Szeged
Depoul:	SZKV / SZKT
Începând cu...:	11.2006
Model:	Tatra KT4D
Anul construcției:	1990
Numărul de serie:	179026
Starea actuală:	Operațional
Funcție:	Vehicul de pasageri
Observație:	03.2006 ex Cottbus, 67; 31.01.1991 ex Erfurt, 546
23.02.2024 accident: https://szeged365.hu/2024/02/23/letarolt...aruton/

Seghedin, Tatra TB6A2 nr. 950

Rețea:	Szegedi Közlekedési Kft.
Locație:	Szeged
Depoul:	SZKV / SZKT
Începând cu...:	11.2007
Model:	Tatra TB6A2
Anul construcției:	1989
Numărul de serie:	178534
Starea actuală:	Operațional
Funcție:	Vehicul de pasageri
Observație:	01.2005 ex Rostock, Tatra B6A2 # 906; 1996 ex 805

Setările camerei foto

Make/Manufacturer:	SAMSUNG
Model:	SAMSUNG WB650 / VLUU WB650 / SAMSUNG WB660
Software or Firmware:	100914
Copyright Information:	COPYRIGHT, 2009
Date and Time:	24.06.2011 10:13
Exposure Time:	1/45 sec
Aperture Value:	3.2
ISO Speed:	100
Focal Length:	3.9 mm
Equivalent Focal Length:	24 mm
Flash:	Flash did not fire, auto mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Arătați datele EXIF

Comentarii · 3

16.06.2012 13:31 UTC
Link

Володя Мадоян ·

Rostov-na-Donu

Fotografii: 344

Интересно. Вагон раньше был прицепным, после модернизации кабины и отдельного рабочего места водителя не появилось. Но тогда для чего ему фары и зеркала?

+1 / –0

12.10.2012 08:17 UTC
Link

Z.. ·

Kiev

Fotografii: 2

Вторым в системе ездить, вестимо.

Зеркала, подозреваю, для маневров - т.е. по депо гонять или еще куда-то без пассажиров.
Вообще, хорошая идея с обмоториванием этих вагонов, а то молодые, а некоторые уже под нож пошли.

+0 / –0

15.01.2013 19:03 UTC
Link

Володя Мадоян ·

Rostov-na-Donu

Fotografii: 344

Цитата (Володя Мадоян, 16.06.2012):
> для чего ему фары и зеркала

Цитата (Z.., 12.10.2012):
> Зеркала, подозреваю, для маневров

Скорее всего так и есть, потому что сзади у него зеркала стоят аналогично: http://transphoto.ru/photo/509071/
И используются, надо полагать, для маневров и движения задним ходом на конечных.

+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.