Szeged, Tatra KT4D nr. 211; Szeged, Tatra TB6A2 nr. 950 — Foto — Elektrinis miestų viešasis transportas

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Szeged, Tatra KT4D nr. 211; Szeged, Tatra TB6A2 nr. 950

Szeged,	Tatra KT4D	nr. 211
Tatra TB6A2		nr. 950

Pulz utcai telephely

Autorius: M. N. ·

Cottbus Data: 2011 m. birželio 24 d., penktadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 24.07.2011 21:29 UTC
Peržiūrų — 743

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +18

фан лаз	+1
Еся	+1
Mirvadze	+1
Янис Витолс	+1
Road_Runner	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
ViktorRy	+1
Володя Мадоян	+1
Илья Болилый	+1
Petko21	+1
Jan de Vu	+1
RGB	+1
Denis	+1
Алексей Мякишев	+1
ckd_ds	+1
Karol95	+1
AlexSan	+1
MAXMASTER	+1

Nuotraukos nuoroda

Szeged, Tatra KT4D nr. 211

Sistema:	Szegedi Közlekedési Kft.
Lokacija:	Szeged
Depas/Parkas:	SZKV / SZKT
Nuo...:	2006-11
Modelis:	Tatra KT4D
Pagamintas:	1990
Gamyklinis numeris:	179026
Dabartinė būsena:	Eksploatuojamas
Paskirtis:	Keleivinis
Pastaba:	03.2006 ex Cottbus, 67; 31.01.1991 ex Erfurt, 546
23.02.2024 accident: https://szeged365.hu/2024/02/23/letarolt...aruton/

Szeged, Tatra TB6A2 nr. 950

Sistema:	Szegedi Közlekedési Kft.
Lokacija:	Szeged
Depas/Parkas:	SZKV / SZKT
Nuo...:	2007-11
Modelis:	Tatra TB6A2
Pagamintas:	1989
Gamyklinis numeris:	178534
Dabartinė būsena:	Eksploatuojamas
Paskirtis:	Keleivinis
Pastaba:	01.2005 ex Rostock, Tatra B6A2 # 906; 1996 ex 805

Nuotraukos parametrai

Make/Manufacturer:	SAMSUNG
Model:	SAMSUNG WB650 / VLUU WB650 / SAMSUNG WB660
Software or Firmware:	100914
Copyright Information:	COPYRIGHT, 2009
Date and Time:	24.06.2011 10:13
Exposure Time:	1/45 sec
Aperture Value:	3.2
ISO Speed:	100
Focal Length:	3.9 mm
Equivalent Focal Length:	24 mm
Flash:	Flash did not fire, auto mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 3

16.06.2012 13:31 UTC
Nuoroda

Володя Мадоян ·

Rostovas prie Dono

Foto: 344

Интересно. Вагон раньше был прицепным, после модернизации кабины и отдельного рабочего места водителя не появилось. Но тогда для чего ему фары и зеркала?

+1 / –0

12.10.2012 08:17 UTC
Nuoroda

Z.. ·

Kijevas

Foto: 2

Вторым в системе ездить, вестимо.

Зеркала, подозреваю, для маневров - т.е. по депо гонять или еще куда-то без пассажиров.
Вообще, хорошая идея с обмоториванием этих вагонов, а то молодые, а некоторые уже под нож пошли.

+0 / –0

15.01.2013 19:03 UTC
Nuoroda

Володя Мадоян ·

Rostovas prie Dono

Foto: 344

Цитата (Володя Мадоян, 16.06.2012):
> для чего ему фары и зеркала

Цитата (Z.., 12.10.2012):
> Зеркала, подозреваю, для маневров

Скорее всего так и есть, потому что сзади у него зеркала стоят аналогично: http://transphoto.ru/photo/509071/
И используются, надо полагать, для маневров и движения задним ходом на конечных.

+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.