Ее полностью демонтируют,или ремонт будет?

Как я понимаю, трамвай на мосту никто восстанавливать в ближайшее время не собирается, а без этого данная линия смысла не имеет.

Эту линию у Стрелки вполне можно было завернуть в Мещерское озеро. Это куда дешевле чем метро строить. Вот так! И метро строить в Мещерку не стали и рельсы трамвайные теперь выдирают.Но трамвай в Мещерку можно "завернуть" и от ул Совнаркомовская

Цитата (МИХА-2, 25.07.2011):
> Эту линию у Стрелки вполне можно было завернуть в Мещерское озеро.

Не вижу смысла, если честно.Не такой там пассажиропоток, чтобы к троллейбусу, автобусу и куче маршруток еще и трамвай присовокупить. Тем более, в проекте еще и метро со станциями "Ярмарка", "Мещерское озеро", "Волга", так что трамвай там явно лишний.

А я вижу смысл, что б ходил экологический транспорт и вместо автобуса можно сделать маршрут трамвая и тем более вместо метро его сделать(дешевле). Что касаетя планов метро, они у них (у чинуш этих) могут всю жизнь в планах быть и так и не воплотиться в жизнь
Вы помните как было огорожено место под строительство "Ярмарки"? Но через какое-то время ограждение сняли и "Ярмарку" строить не стали.

Не нужен трамвай на Мещере. Откуда ему ехать? От парка Дубков? Не так много народу. Из верхней части города вряд ли кто таким крюком поедет на Мещеру.
Это скорее желание чтоб осталось хоть как-то, пусть бездейственно, но были бы рельсы.. Но практического смысла от них увы уже мало

Ну и правильно, зачем городу трамвай? Пусть убивают его по-тихоньку.
Пусь в городе будут пробки, плотное движение и прочий свинарник

>Демонтаж самой старой трамвайной линии Нижнего Новгорода.

Насчёт самой старой линии - вопрос спорный.

Цитата (МИХА-2, 25.07.2011):
> Ну и правильно, зачем городу трамвай? Пусть убивают его по-тихоньку.
> Пусь в городе будут пробки, плотное движение и прочий свинарник

Трамвай в городе ещё есть. А зачем городу неиспользуемые рельсы, которым уже ничего не светит? И на пробки я думаю отсутствие трамвая не повлияет, на наличие пробок больше влияет наличие трамвайных путей на загруженных улицах

Цитата (Rai, 25.07.2011):
> И на пробки я думаю отсутствие трамвая не повлияет, на наличие пробок больше влияет наличие трамвайных путей на загруженных улицах

Очень интересное утверждение! То есть, если на улице есть трамвай, то из-за него пробки? Очень интересненько...мысль далеко не свежа, но по-прежнему "восхищает"!!! Пробки из-за корыт, а виновен в этом трамвай...браво, 5 баллов!) Кто ещё виновен в пробках? Слесарь Дядя Вася с ГАЗа?

Пробки из-за всех участников движения. Трамвай же явно не разгружает своим присутствием дороги)
Я понимаю, что на этом сайте большинство фанатично относится к электротранспорту, и мечтают убрать с дорого автомобили и маршрутки, но это крайности)

Цитата (Rai, 25.07.2011):
> Пробки из-за всех участников движения. Трамвай же явно не разгружает своим присутствием дороги)
По количеству опубликованных фото вы не годитесь на тролля, так что отвечу вам. Трамвай разгружает своим присутствием дороги. Почему?
Давайте посмотрим. Мало кто понимает, что трамвай - это не только рельсы, вагоны и контактная сеть, но ещё и пассажиры, которых они перевозят. Допустим, убираем мы трамвай с улицы, демонтируем рельсы. Но люди-то никуда не денутся! Им же нужно на чём-то ездить. К сожалению, в странах СНГ сейчас такая ситуация, что частные перевозчики занимаются оптимизацией маршрутов и анализом пассажиропотока во много раз чаще, чем государственные. Довольно скоро на этом месте появятся набитые народом маршрутки. Если сравнить удельную вместимость на единицу занимаемой площади, то трамвай с сотней пассажиров займёт места на дороге раза в 2, а то и более раз меньше, чем 6 маршруток с таким же количеством людей... Но у нас нынче не модно заниматься простой арифметикой, тем более людям с высокими чинами, и трамвай уже который год считается создателем пробок лишь из-за невозможности маневрировать также легко, как другие ТС.

Я и говорю больше так, как воспринимается в наших реалиях, а не глубоким анализом.

Цитата (Rai, 25.07.2011):
> Не нужен трамвай на Мещере. Откуда ему ехать? От парка Дубков?

От Глоб Тауна (в Борской пойме). От этого проекта до сих пор не отказались, и судя по последним высказываниям Антона Аверина, туда будет ходить СТ (вместо метро). Так что Саня, надо смотреть ГЛОБальнее. А откуда ходить трамваю, вопрос другой, место найти можно всегда. Находят же для всяческих развязок, выездов с мостов и прочей фигни

Твои слова как то очень похожи на слова одного известного нам всем человека, о том что троллейбус на проспекте Ленина разрушает метро ...
мыслите одинаково, а пробки создаются от большого количества автомобилей, тех же самых говношруток и трамвай здесь явно не при чём, он наоборот жертвой больше становиться от этих пробок ...

Цитата (ЁжикНН, 25.07.2011):
> Насчёт самой старой линии - вопрос спорный.

Об этой линии не так давно вышла статья, прочитать можно здесь http://www.omnibus.ru/arhivarius/arhivarius13/

Цитата (Дима из трб, 25.07.2011):
> Не вижу смысла, если честно.Не такой там пассажиропоток, чтобы к троллейбусу, автобусу и куче маршруток еще и трамвай присовокупить.

Проблема Мещеры, собственно, в первую очередь в том, чтоб из этой Мещеры выехать. И при наличии выделенки, туда можно было провести 1, 3 и 27 маршруты, например. Причем 3 маршрут смог бы частично компенсировать отсутствие 18 тролла

Цитата (Rai, 25.07.2011):
> Трамвай же явно не разгружает своим присутствием дороги)

Именно, разгружает. Ведь если представить, что ВСЕ пассажиры ЭТ и автобусов пересаживаются на личный транспорт, то вывод однозначный - город встает на мертво. То, что сейчас мы не используем все возможности трамвая, такие как движение по выделенным полосам и возможность работы по СМЕ - это камень в наш огород, и только в наш. Увы