Szeged, Tatra TB6A2 № 951

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Szeged,

Tatra TB6A2

№ 951

Pulz utcai telephely

Autors: M. N. ·

Cottbus Datums: 24 jūnija 2011 g., piektdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 12.07.2011 08:28 UTC
Skatījumus — 1425

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +35

Кривич Илья	+1
Mirvadze	+1
Christian Maibaum	+1
Макс Вдовиченко	+1
Евгений Гура	+1
Сергей Сергеев	+1
Алексей Разуменко	+1
Володя Мадоян	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
KarelK69	+1
Сэм	+1
KRAKOMOBILA	+1
Владимир Мартынов	+1
Илья Болилый	+1
Лев Мощевитин	+1
mixkol	+1
ckd_ds	+1
Eugen1988	+1
manil	+1
Road_Runner	+1
Алексей Мякишев	+1
KKP	+1
HAnS	+1
Сергей Валерьевич	+1
Petko21	+1
Jan de Vu	+1
MAXMASTER	+1
Головизин Сергей	+1
ViktorRy	+1
Роман-Стефаний	+1
Denis	+1
2846.373	+1
СПЕКТР-1	+1
A. V.	+1
Karol95	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Network:	Szegedi Közlekedési Kft.
Atrašanās vieta:	Szeged
Depo/Parks:	SZKV / SZKT
No...:	04.2008
Modelis:	Tatra TB6A2
Ražots:	1989
Rūpnīcas №:	178532
Pašreiz stāvoklis:	Ekspluatēšanā
Iecelšana:	Pasažieru
Piezīme:	02.2005 ex Rostock, Tatra B6A2 # 903; 1996 ex 803

EXIF

Make/Manufacturer:	SAMSUNG
Model:	SAMSUNG WB650 / VLUU WB650 / SAMSUNG WB660
Software or Firmware:	100914
Copyright Information:	COPYRIGHT, 2009
Date and Time:	24.06.2011 09:55
Exposure Time:	1/750 sec
Aperture Value:	3.8
ISO Speed:	80
Focal Length:	8.2 mm
Equivalent Focal Length:	50 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 2

12.07.2011 16:20 UTC
Saite

Petko21 ·

Sofia

Foto: 637 · Kopīgs redaktors / Vietnes tulkošana (BG)

Хубава снимка, но защо е направена тази модернизация? Няма ли достатъчно вагони Т6А2Н, за да се започне преправянето на В6А2 в ТВ6А2?

Google fordítás: szép kép, de miért volt ez a modernizáció? Nem-e elég kocsi T6A2Н kezdeni az átalakítás a В6А2 а ТВ6А2?

+0 / –0

12.07.2011 16:47 UTC
Saite

21-72

Foto: 30732

Die vier Beitriebwagen sind aus ehemaligen B6A2 ex Rostock entstanden. Es wurden dafür alle sechs B6A2 übernommen. Allerdings sind nur vier BT6A2H entstanden. Aus den anderen zwei B6A2 sollte ein achtachsige Niederflurwagen gebaut werden. Für den Linienverkehr können diese nur als zweiter Wagen hinter einem T6A2H eingesetzt werden. Für Rangierzwecke kann das Fahrzeug selbstständig verwendet werden. Im Frontbereich ist ein Hilfsfahrstand und im Heck ein Rangierfahrschalter eingebaut. Man kann das Fahrzeug mit den "Blindenkühen" in Zürich, Be2/4 oder Be4/6, oder den Beitriebwagen zum T4DMT in Dresden vergleichen.

+2 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.