Szeged, Tatra TB6A2 # 951

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Szeged,

Tatra TB6A2

# 951

Pulz utcai telephely

Kuvaaja: M. N. ·

Cottbus Kuvauspäivä: 24 kesäkuuta 2011 v., perjantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 12.07.2011 08:28 UTC
Näyttökerrat — 1425

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +35

Кривич Илья	+1
Mirvadze	+1
Christian Maibaum	+1
Макс Вдовиченко	+1
Евгений Гура	+1
Сергей Сергеев	+1
Алексей Разуменко	+1
Володя Мадоян	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
KarelK69	+1
Сэм	+1
KRAKOMOBILA	+1
Владимир Мартынов	+1
Илья Болилый	+1
Лев Мощевитин	+1
mixkol	+1
ckd_ds	+1
Eugen1988	+1
manil	+1
Road_Runner	+1
Алексей Мякишев	+1
KKP	+1
HAnS	+1
Сергей Валерьевич	+1
Petko21	+1
Jan de Vu	+1
MAXMASTER	+1
Головизин Сергей	+1
ViktorRy	+1
Роман-Стефаний	+1
Denis	+1
2846.373	+1
СПЕКТР-1	+1
A. V.	+1
Karol95	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Verkosto:	Szegedi Közlekedési Kft.
Sijainti:	Szeged
Liikennöitsijä/varikko:	SZKV / SZKT
Tulo:	04.2008
Malli:	Tatra TB6A2
Valmistettu:	1989
Sarjanumero:	178532
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	02.2005 ex Rostock, Tatra B6A2 # 903; 1996 ex 803

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	SAMSUNG
Model:	SAMSUNG WB650 / VLUU WB650 / SAMSUNG WB660
Software or Firmware:	100914
Copyright Information:	COPYRIGHT, 2009
Date and Time:	24.06.2011 09:55
Exposure Time:	1/750 sec
Aperture Value:	3.8
ISO Speed:	80
Focal Length:	8.2 mm
Equivalent Focal Length:	50 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 2

12.07.2011 16:20 UTC
Linkki

Petko21 ·

Sofia

Kuvat: 637 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä / Käyttöliittymän kääntäminen (BG)

Хубава снимка, но защо е направена тази модернизация? Няма ли достатъчно вагони Т6А2Н, за да се започне преправянето на В6А2 в ТВ6А2?

Google fordítás: szép kép, de miért volt ez a modernizáció? Nem-e elég kocsi T6A2Н kezdeni az átalakítás a В6А2 а ТВ6А2?

+0 / –0

12.07.2011 16:47 UTC
Linkki

21-72

Kuvat: 30732

Die vier Beitriebwagen sind aus ehemaligen B6A2 ex Rostock entstanden. Es wurden dafür alle sechs B6A2 übernommen. Allerdings sind nur vier BT6A2H entstanden. Aus den anderen zwei B6A2 sollte ein achtachsige Niederflurwagen gebaut werden. Für den Linienverkehr können diese nur als zweiter Wagen hinter einem T6A2H eingesetzt werden. Für Rangierzwecke kann das Fahrzeug selbstständig verwendet werden. Im Frontbereich ist ein Hilfsfahrstand und im Heck ein Rangierfahrschalter eingebaut. Man kann das Fahrzeug mit den "Blindenkühen" in Zürich, Be2/4 oder Be4/6, oder den Beitriebwagen zum T4DMT in Dresden vergleichen.

+2 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.