Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
喀山, 81-582 # 10297; 喀山, 81-553.3 # 10295; 喀山, 81-554.3 # 11520; 喀山, 81-555.3 # 11521; 伊萬諾沃 — Miscellaneous photos
  喀山81-582 # 10297 
81-553.3 # 10295 
81-554.3 # 11520 
81-555.3 # 11521 
  伊萬諾沃Miscellaneous photos
伊萬諾沃, Станция Иваново
Состав 10297-10295-11520-11521-10296 для Казанского метрополитена

作者: Vladislav Prudnikov           日期: 22 八月 2005 年, 星期一

展示拍摄地点

照片数据

发布 10.07.2011 14:33 UTC
观看 — 3514

详细信息

喀山, 81-582 # 10297

运营商/停车场:# 1 — Amet'yevo
从...:2005
型号:81-582
制造日期:2005
序列号:24063
运营状态:正常运营
用处:服务车辆
附加信息:Контактно-аккумуляторный электровоз. 2005 ex Saint-Petersburg, 81-561 “Ritor” # 11342; 1995 ex Moskovskoye Yard, Em (LVZ) # 3748

喀山, 81-553.3 # 10295

运营商/停车场:# 1 — Amet'yevo
型号:81-553.3
制造日期:2005
序列号:24047
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
附加信息:Состав №5: 10295-11520-11521-10296

喀山, 81-554.3 # 11520

运营商/停车场:# 1 — Amet'yevo
型号:81-554.3
制造日期:2005
序列号:24052
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
附加信息:Состав №5: 10295-11520-11521-10296

喀山, 81-555.3 # 11521

运营商/停车场:# 1 — Amet'yevo
型号:81-555.3
制造日期:2005
序列号:24059
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
附加信息:Состав №5: 10295-11520-11521-10296

EXIF

展示完整EXIF

评论 · 10

11.07.2011 09:10 UTC
链接
Олег545 · 伊萬諾沃
没有照片
я уж думал у нас решили метро вместо трамваев пустить))
0
+4 / –4
11.07.2011 14:24 UTC
链接
Чока · 坦波夫
照片:: 119
А что у них с передними масками? Разве в Казани есть поезда с таким дизайном?
0
+0 / –0
11.07.2011 14:36 UTC
链接
照片:: 180
Так вся суть в том, что на Вагонмаше взяли промежуток и сделали ему более-менее ПРИЛИЧНУЮ маску. В отличие от Мытищ, которые сделали вот это: http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?p=116096#p116096
–3
+0 / –3
11.07.2011 16:55 UTC
链接
Чока · 坦波夫
照片:: 119
Цитата (ЛВС-90, 11.07.2011):
> Так вся суть в том, что на Вагонмаше взяли промежуток и сделали ему более-менее ПРИЛИЧНУЮ маску. В отличие от Мытищ, которые сделали вот это: http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?p=116096#p116096

А зачем вообще это надо? Я гляжу у него там кабина имеется.
0
+0 / –0
11.07.2011 17:59 UTC
链接
DimonS · 莫斯科
照片:: 5
Цитата (Чока, 11.07.2011):
> А зачем вообще это надо?
Для маневров и ночных хозработ. Получили широкое распространение только в Питере...Большинство СНГшных метро НЯЗ обходятся мотовозами.
0
+0 / –0
11.07.2011 19:00 UTC
链接
Чока · 坦波夫
照片:: 119
Цитата (DimonS, 11.07.2011):
> Для маневров и ночных хозработ.

Целую кабину для этого соорудили? С отдельным входом? Или это вообще специальный вагон, а не линейный?
0
+0 / –0
11.07.2011 19:36 UTC
链接
DimonS · 莫斯科
照片:: 5
Цитата (Чока, 11.07.2011):
> Целую кабину для этого соорудили? С отдельным входом? Или это вообще специальный вагон, а не линейный?
спецвагон
http://vagon.metro.ru/special/81-581.html
0
+0 / –0
11.07.2011 19:43 UTC
链接
Чока · 坦波夫
照片:: 119
Аааа, тогда вопросов больше не имею, спасибо за разъяснение)
0
+0 / –0
11.07.2011 20:51 UTC
链接
照片:: 180
PS к своему сообщению.
Естественно я подразумевал, что это электровоз
0
+0 / –0
11.07.2023 20:57 UTC
链接
XPUser2600 · 第比利斯
照片:: 1
Голова Е-образная, но вагон базируется на 540/541 который сам основан на Номерном.
+1
+2 / –1

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.